極氪001純電版的保養(yǎng)成本更低，且需特別說明的是，極氪001目前并無混動版本，其全系純電的產(chǎn)品布局讓用戶無需在混動與純電間糾結(jié)。從保養(yǎng)周期來看，純電車型每1年或2萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，單次含工時費(fèi)約500元，三年或6萬公里累計保養(yǎng)費(fèi)用約2500元，年均僅833元左右，主要聚焦三電系統(tǒng)檢查、制動液與冷卻液更換等基礎(chǔ)項目；而混動車型因搭載燃油發(fā)動機(jī)與變速箱，需額外進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾更換等發(fā)動機(jī)相關(guān)保養(yǎng)，項目更復(fù)雜、成本也更高。極氪001純電版憑借無燃油動力部件的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，省去了混動車型必備的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)環(huán)節(jié)，不僅保養(yǎng)流程更省心，長期累積的費(fèi)用優(yōu)勢也十分明顯。

極氪001純電版的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，還體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡化帶來的長期維護(hù)便利性上。純電車型沒有發(fā)動機(jī)、變速箱等燃油車核心部件，常規(guī)保養(yǎng)僅需針對三電系統(tǒng)、底盤、制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，無需像混動車型那樣定期更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等易損耗材，從根源上減少了保養(yǎng)項目的數(shù)量與頻次。同時，極氪為純電版提供了整車四年或10萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）的質(zhì)保周期通常更長，參考品牌慣例，核心三電部件質(zhì)?？筛采w整車質(zhì)保期外的長期使用，進(jìn)一步降低了用戶的長期維修風(fēng)險。

從使用成本的綜合維度來看，純電版的經(jīng)濟(jì)性更為突出。以2026款103度后驅(qū)Max版為例，若年行駛2萬公里，按家充樁0.5元/度的電費(fèi)計算，全年電費(fèi)僅需1030元；即使使用公共快充樁，電費(fèi)成本也遠(yuǎn)低于混動車型的燃油支出。此外，純電版的保險費(fèi)用雖與同價位車型相近，但結(jié)合極低的保養(yǎng)成本與電費(fèi)，綜合養(yǎng)車成本顯著低于混動車型。例如，純電版年均養(yǎng)車成本（含保養(yǎng)、電費(fèi)、保險）約9000元，而混動車型因需兼顧發(fā)動機(jī)保養(yǎng)與燃油消耗，年均成本通常高出30%以上。

極氪001的純電布局并非簡單的動力選擇，而是基于品牌“高端智能電動”定位的戰(zhàn)略落地。依托SEA浩瀚架構(gòu)，其5門掀背車身搭配3005mm軸距，后備廂容積可拓展至2144L，兼顧性能與家用空間；全系標(biāo)配電動吸合門、AR-HUD、杜比全景聲等豪華配置，25.9萬起的價格讓用戶以中端預(yù)算享受高端體驗。同時，800V/900V高壓平臺、禾賽激光雷達(dá)等技術(shù)的應(yīng)用，以及L3級輔助駕駛的選裝能力，體現(xiàn)了極氪在智能電動領(lǐng)域的前瞻性布局，讓用戶在享受低保養(yǎng)成本的同時，也能體驗到前沿的科技配置。

綜合來看，極氪001全系純電的產(chǎn)品設(shè)定，不僅避免了混動車型復(fù)雜的保養(yǎng)流程與較高成本，更通過結(jié)構(gòu)簡化、長質(zhì)保政策與低使用成本，構(gòu)建了顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。對于注重長期使用性價比的用戶而言，極氪001純電版憑借無燃油部件的設(shè)計、精簡的保養(yǎng)項目與穩(wěn)定的三電系統(tǒng)，成為兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)選車型，其全系純電的布局也讓用戶無需在動力形式上做權(quán)衡，直接享受純電驅(qū)動帶來的省心與省錢體驗。