極氪001在快充過(guò)程中會(huì)自動(dòng)調(diào)整充電功率。這一功能依托其搭載的智能充電管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)綜合剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等多維度因素動(dòng)態(tài)適配：當(dāng)剩余電量較低時(shí)，充電功率通常處于較高水平以快速補(bǔ)能；隨著電量逐步提升，功率會(huì)隨之降低以保護(hù)電池；若充電樁功率有限、電池溫度過(guò)高或過(guò)低，或是電網(wǎng)條件不穩(wěn)定，系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)調(diào)整功率，確保充電過(guò)程的高效與安全。這種自動(dòng)調(diào)整并非人為設(shè)限，而是極氪通過(guò)高壓平臺(tái)（2025款800V、2026款900V）、液冷電池冷卻與預(yù)加熱技術(shù)等硬件支撐，結(jié)合電池管理系統(tǒng)對(duì)電池狀態(tài)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，在保障電池壽命與整車穩(wěn)定性的前提下，為用戶提供智能化的快充體驗(yàn)。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，極氪001的快充功率自動(dòng)調(diào)整離不開(kāi)硬件層面的深度賦能。其搭載的高壓平臺(tái)是核心基礎(chǔ)，2025款采用800V架構(gòu)，2026款進(jìn)一步升級(jí)至900V，高電壓體系大幅提升了功率傳輸效率，為動(dòng)態(tài)調(diào)整提供了硬件支撐；同時(shí)全系標(biāo)配的液冷電池冷卻系統(tǒng)與電池預(yù)加熱技術(shù)，能精準(zhǔn)控制電池溫度在適宜區(qū)間——低溫環(huán)境下預(yù)加熱功能可快速將電池升溫至最佳充電溫度，避免因溫度過(guò)低導(dǎo)致功率受限；高溫時(shí)則通過(guò)液冷系統(tǒng)散熱，防止過(guò)熱降功率，雙重溫控保障了不同氣候條件下的充電穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)維度，這一自動(dòng)調(diào)整功能真正做到了“無(wú)感適配”。用戶無(wú)需手動(dòng)干預(yù)功率參數(shù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別充電樁的功率上限并匹配最優(yōu)輸出，無(wú)論是在公共快充站還是家用充電樁，都能實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。以2026款95度四驅(qū)Max版為例，其快充10%-80%電量?jī)H需0.12小時(shí)，這正是功率動(dòng)態(tài)調(diào)整的直接成果：低電量階段以高功率快速補(bǔ)能，接近滿電時(shí)平穩(wěn)降功率，全程兼顧速度與安全。配合CLTC續(xù)航722-810km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)，僅需短暫停留即可補(bǔ)充足夠電量，有效緩解續(xù)航焦慮。

作為中大型純電轎跑的標(biāo)桿，極氪001的快充智能調(diào)整只是其綜合實(shí)力的一個(gè)縮影。性能上，雙電機(jī)車型最大功率達(dá)680kW，0-100km/h加速最快僅2.83秒，兼顧家用與駕駛樂(lè)趣；空間上，掀背車身設(shè)計(jì)帶來(lái)740L后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至2144L），滿足家庭儲(chǔ)物需求；智能配置方面，高通驍龍8295芯片加持的ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)、AR-HUD、540度全景影像等全系標(biāo)配，高階智能駕駛輔助可選，科技體驗(yàn)拉滿。25.90-32.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還提供后驅(qū)/四驅(qū)、不同容量電池版本的選擇，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

整體而言，極氪001的快充自動(dòng)功率調(diào)整功能，是其以用戶需求為核心，結(jié)合高壓平臺(tái)、智能溫控等技術(shù)的具象化體現(xiàn)。這一功能不僅解決了純電車快充的效率與安全平衡問(wèn)題，更與長(zhǎng)續(xù)航、高性能、高智能的產(chǎn)品特性形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建了其在中大型純電轎跑市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的出行選擇。