捷途X70 PLUS自動(dòng)版提供涵蓋經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地、ECO及智能模式在內(nèi)的豐富駕駛模式選擇，不同配置車型在模式數(shù)量上略有差異，可通過(guò)物理按鍵、中控觸屏或語(yǔ)音指令便捷切換。

其中，經(jīng)濟(jì)模式以平緩動(dòng)力輸出與提前換擋邏輯優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，適配城市擁堵或長(zhǎng)途巡航場(chǎng)景；舒適模式通過(guò)柔和懸掛調(diào)校過(guò)濾路面顛簸，平衡動(dòng)力響應(yīng)與駕乘舒適度，是日常通勤的理想選擇；運(yùn)動(dòng)模式則以靈敏油門(mén)響應(yīng)、積極降擋邏輯與硬朗懸掛支撐，釋放156-184馬力的動(dòng)力潛能，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感與精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。此外，越野、雪地模式針對(duì)復(fù)雜路況強(qiáng)化牽引力，智能模式可自動(dòng)適配駕駛習(xí)慣，而方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也會(huì)隨模式切換調(diào)整——運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向偏重增強(qiáng)操控感，經(jīng)濟(jì)與舒適模式則轉(zhuǎn)向輕盈，降低駕駛負(fù)擔(dān)。這些模式覆蓋了從日常代步到激烈駕駛、復(fù)雜路況的全場(chǎng)景需求，配合全系中型SUV尺寸的大空間、仿皮座椅等實(shí)用配置，進(jìn)一步貼合家庭用戶“通勤+旅行”的多元用車場(chǎng)景。

從具體車型配置來(lái)看，2026款1.5T DCT舒適型5/7座提供經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)兩種基礎(chǔ)模式，11.39萬(wàn)的定價(jià)覆蓋入門(mén)家用需求；2025款1.5T CVT旗艦PRO 7座與2026款1.5T DCT旗艦型5/7座則升級(jí)至標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式，后者搭載直噴技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)184馬力、峰值扭矩290N·m，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)勁。值得一提的是，部分車型支持HUAWEI HiCar互聯(lián)與語(yǔ)音控制，用戶可直接通過(guò)“捷途，切換運(yùn)動(dòng)模式”等指令完成操作，行駛中切換模式時(shí)建議保持車速平穩(wěn)，確保駕駛安全。

在用戶體驗(yàn)層面，駕駛模式與車輛核心參數(shù)形成協(xié)同。以2026款DCT旗艦型為例，其WLTC綜合油耗低至7.44L/100km，經(jīng)濟(jì)模式下油耗表現(xiàn)更優(yōu)；標(biāo)準(zhǔn)模式則平衡動(dòng)力輸出與平順性，配合全系標(biāo)配的仿皮座椅與360°全景影像，提升日常通勤的舒適度。旗艦型還新增L2級(jí)輔助駕駛功能，包含車道偏離預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，與駕駛模式結(jié)合進(jìn)一步強(qiáng)化行車安全。此外，全系4749×1900×1720mm的車身尺寸支持5/7座靈活布局，部分車型提供十年或20萬(wàn)公里整車質(zhì)保，降低長(zhǎng)期用車成本。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌，捷途X70 PLUS自動(dòng)版延續(xù)技術(shù)背書(shū)的可靠性，以11.39-16.29萬(wàn)的價(jià)格帶覆蓋多元需求。其場(chǎng)景化駕駛模式與大空間、實(shí)用配置深度結(jié)合，既滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，又能適配短途旅行中的復(fù)雜路況，貼合家庭用戶“日常代步+休閑出行”的核心訴求，凸顯高性價(jià)比與場(chǎng)景化用車的品牌特色。

綜上，捷途X70 PLUS自動(dòng)版通過(guò)差異化駕駛模式配置、協(xié)同動(dòng)力參數(shù)與實(shí)用配置，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的用車體驗(yàn)。從入門(mén)到旗艦車型的梯度布局，配合奇瑞技術(shù)支撐與“旅行+”定位，既滿足家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性、舒適性的基礎(chǔ)需求，又能通過(guò)運(yùn)動(dòng)模式與智能配置提升駕駛樂(lè)趣，成為10-16萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。