榮威RX5的隔音效果好不好,高速行駛時噪音大不大?

榮威RX5 2025款 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版的隔音效果在10萬級緊湊型SUV中處于同價位靠前水平,高速行駛時的噪音控制在家庭用戶可接受的舒適范疇內(nèi)。這款車依托上汽集團的技術(shù)調(diào)校,通過前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合,有效過濾路面顛簸帶來的振動噪音;承載式車體結(jié)構(gòu)進一步減少了車身共振產(chǎn)生的雜音;1.5T直噴發(fā)動機(15C4E型號)配合7擋濕式雙離合變速箱的平順匹配,降低了機械運轉(zhuǎn)的噪音傳遞。從實際測試數(shù)據(jù)來看,怠速噪音僅40.8分貝,時速120km/h時噪音為70.2分貝,風(fēng)噪與發(fā)動機噪音控制表現(xiàn)良好,即便高速巡航也不會對日常交流或音樂聆聽造成明顯干擾。作為主打“品價比”的家用SUV,它在10.49萬的價位下,將181馬力的動力輸出、2708mm的寬敞軸距與扎實的NVH優(yōu)化相融合,既滿足了家庭用戶對實用空間的需求,也通過底盤、動力總成的細(xì)節(jié)調(diào)校,為駕乘者打造了相對靜謐的出行環(huán)境。

榮威RX5的隔音效果好不好,高速行駛時噪音大不大?

從用戶實際使用場景來看,這款車的隔音表現(xiàn)完全能應(yīng)對日常家庭出行需求。城市通勤時,中低速行駛的靜謐性尤為突出,街邊的喧鬧聲與其他車輛的喇叭聲很難傳入車內(nèi),即便經(jīng)過減速帶或細(xì)碎顛簸路段,獨立懸掛也能快速過濾振動,避免底盤噪音向座艙傳遞。當(dāng)車速提升至100km/h以上,風(fēng)噪與胎噪雖有一定感知,但得益于整車密封設(shè)計與懸掛的濾震能力,噪音始終維持在可接受范圍,車內(nèi)人員正常交流無需刻意提高音量,播放音樂時也無需過度調(diào)大音量即可掩蓋外界干擾。

定速巡航功能的加入進一步優(yōu)化了高速噪音體驗。開啟該功能后,車輛能保持穩(wěn)定車速,減少發(fā)動機因頻繁加減檔產(chǎn)生的噪音波動,長途駕駛時的靜謐性更有保障。同時,仿皮座椅的包裹性與2708mm軸距帶來的寬敞空間,也在一定程度上降低了噪音可能帶來的壓抑感,配合基礎(chǔ)實用的手動空調(diào),避免了電子元件額外噪音的干擾,讓座艙舒適性更上一層樓。

作為榮威“品價比”理念的落地車型,這款車在10萬級價位中展現(xiàn)出了對家庭需求的精準(zhǔn)把握。它沒有盲目堆砌復(fù)雜的隔音材料,而是通過底盤懸掛、動力總成的硬件優(yōu)化,以及定速巡航、寬敞空間等實用配置的輔助,在有限成本內(nèi)實現(xiàn)了噪音控制與駕乘體驗的平衡。三年或10萬公里的質(zhì)保政策,也讓用戶無需過度擔(dān)心隔音相關(guān)部件的維護問題,進一步提升了用車的安心感。

綜合來看,榮威RX5 2025款 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版的隔音表現(xiàn)與其家用定位高度契合。它以扎實的技術(shù)調(diào)校為基礎(chǔ),通過細(xì)節(jié)處的優(yōu)化滿足了家庭用戶對靜謐性的核心需求,同時兼顧動力、空間與性價比,是10萬級緊湊型SUV中,注重實用與舒適的家庭用戶值得考慮的選擇。

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