深藍S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能覆蓋、硬件配置與實用場景適配性上，相比宋PLUS更具實用性。

從核心功能來看，兩款車型均達到L2級輔助駕駛水平，但深藍S05的DEEPAL AD PRO系統(tǒng)在高階功能與泊車場景上優(yōu)勢顯著：其全系標(biāo)配循跡倒車、遙控泊車、540度透明底盤等實用功能，高速路段還支持NOA領(lǐng)航輔助，可實現(xiàn)自動跟車、換道與調(diào)速；而宋PLUS的DiPilot系統(tǒng)在高級駕駛輔助與泊車功能的豐富度上稍遜，部分高階功能存在缺失。硬件層面，深藍S05配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個高清攝像頭，傳感器數(shù)量更充足，為功能落地提供了更穩(wěn)定的硬件支撐；宋PLUS的硬件配置相對基礎(chǔ)，部分車型雷達與攝像頭數(shù)量少于深藍S05。

在用戶日常使用場景中，深藍S05的優(yōu)勢進一步凸顯：通勤時，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持結(jié)合方向盤離手檢測，能有效減輕高速或環(huán)路駕駛的疲勞感；泊車時，自動泊車、遙控泊車覆蓋160余種場景，循跡倒車可回溯50米行駛軌跡，對新手或狹窄車位用戶更友好；540度透明底盤則解決了通過復(fù)雜路面或停車時的視野盲區(qū)問題。此外，深藍S05中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，車機交互流暢度更高，支持AR實景導(dǎo)航等功能，進一步提升了智能體驗的實用性。

綜合來看，深藍S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能完整性、硬件基礎(chǔ)與場景適配性上更勝一籌，能為用戶提供更全面、便捷的智能駕駛體驗。

從核心功能來看，兩款車型均達到L2級輔助駕駛水平，但深藍S05的DEEPAL AD PRO系統(tǒng)在高階功能與泊車場景上優(yōu)勢顯著：其全系標(biāo)配循跡倒車、遙控泊車、540度透明底盤等實用功能，高速路段還支持NOA領(lǐng)航輔助，可實現(xiàn)自動跟車、換道與調(diào)速；而宋PLUS的DiPilot系統(tǒng)在高級駕駛輔助與泊車功能的豐富度上稍遜，部分高階功能存在缺失。硬件層面，深藍S05配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個高清攝像頭，傳感器數(shù)量更充足，為功能落地提供了更穩(wěn)定的硬件支撐；宋PLUS的硬件配置相對基礎(chǔ)，部分車型雷達與攝像頭數(shù)量少于深藍S05。

在用戶日常使用場景中，深藍S05的優(yōu)勢進一步凸顯：通勤時，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持結(jié)合方向盤離手檢測，能有效減輕高速或環(huán)路駕駛的疲勞感；泊車時，自動泊車、遙控泊車覆蓋160余種場景，循跡倒車可回溯50米行駛軌跡，對新手或狹窄車位用戶更友好；540度透明底盤則解決了通過復(fù)雜路面或停車時的視野盲區(qū)問題。此外，深藍S05中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，車機交互流暢度更高，支持AR實景導(dǎo)航等功能，進一步提升了智能體驗的實用性。

從品牌定位與性價比角度分析，深藍S05以“高性價比智能電動”為核心，全系拉滿L2級輔助駕駛功能，11.69萬起即可獲得全場景輔助體驗，無低配減配核心安全功能的情況；而宋PLUS的智能駕駛輔助功能在不同配置間存在差異，部分實用功能可能未覆蓋全系。深藍S05的硬件組合相比同價位車型更扎實，能確保功能落地的穩(wěn)定性，結(jié)合后置后驅(qū)架構(gòu)，兼顧智能體驗與駕駛樂趣，更貼合年輕用戶對科技感與實用性的雙重需求。

綜合來看，深藍S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能完整性、硬件基礎(chǔ)與場景適配性上更勝一籌，能為用戶提供更全面、便捷的智能駕駛體驗。無論是日常通勤的疲勞緩解，還是復(fù)雜泊車場景的應(yīng)對，深藍S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)都展現(xiàn)出更強的實用性，滿足不同用戶的多樣化需求。