Model Y改款前后的歷史價格變化主要體現(xiàn)為2025款與2026款同配置車型官方指導(dǎo)價完全一致，未出現(xiàn)上調(diào)或下調(diào)。從具體定價來看，2025款后輪驅(qū)動版、長續(xù)航后輪驅(qū)動版、改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版分別為26.35萬、28.85萬、31.35萬，2026款對應(yīng)車型的指導(dǎo)價保持不變，延續(xù)了價格體系的穩(wěn)定性。而在2025年初新款Model Y推出時，后輪驅(qū)動首發(fā)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版曾較老款分別漲價1.36萬元和1.26萬元，不過老款當(dāng)時仍有現(xiàn)車且享尾款立減1萬元政策。此次2026款作為煥新版，雖在中控屏、方向盤材質(zhì)等細(xì)節(jié)配置上有所優(yōu)化，比如將15.4英寸屏幕升級為16英寸2K屏，但價格并未隨配置調(diào)整而變動，既保持了性價比的延續(xù)性，也體現(xiàn)了品牌對價格策略的穩(wěn)定把控。

從配置細(xì)節(jié)來看，2026款Model Y的優(yōu)化聚焦于用戶日常高頻接觸的交互與觸感體驗。以中控屏為例，原15.4英寸屏幕升級為16英寸2K分辨率屏，不僅顯示面積略有增加，2K分辨率也讓界面圖標(biāo)、導(dǎo)航地圖的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)更清晰，尤其是在強光環(huán)境下的可視性有所提升；方向盤材質(zhì)從真皮調(diào)整為皮質(zhì)，保持了原有觸感的細(xì)膩度，同時適配更多用戶的使用需求。前備廂容積雖從117L微幅調(diào)整至116L，但實際儲物能力未受明顯影響，核心儲物空間（后備箱常規(guī)容積720L、放倒座椅后1919L）與老款一致，滿足家庭出行或長途自駕的裝載需求。

性能層面，2026款延續(xù)了2025款的核心優(yōu)勢。后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航593km、百公里加速5.9秒，長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航821km、加速5.6秒，長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航750km、4.3秒破百，全系支持250kW超級快充，30分鐘可從10%充至80%，性能參數(shù)未因改款發(fā)生變化。值得注意的是，品牌標(biāo)志性的技術(shù)配置如FOTA整車升級、AI 4芯片（720TOPS算力）、基礎(chǔ)L2+輔助駕駛均為標(biāo)配，可選裝的L3級自動駕駛也保持一致，延續(xù)了“軟件定義汽車”的產(chǎn)品理念。

回顧價格調(diào)整的時間線，2025年初的改款曾伴隨1.26萬-1.36萬元的漲價，當(dāng)時老款通過“尾款立減1萬元”的優(yōu)惠政策平滑過渡；而2026款作為小改款，未因配置優(yōu)化上調(diào)價格，這種定價策略既避免了用戶對“加配加價”的顧慮，也通過穩(wěn)定的價格體系增強了市場預(yù)期。對于消費者而言，2026款在不增加購車成本的前提下，獲得了更優(yōu)的交互體驗，性價比進(jìn)一步凸顯。

整體而言，Model Y的價格變化呈現(xiàn)出“階段性調(diào)整后趨于穩(wěn)定”的特征。2025年初的漲價是產(chǎn)品迭代的正常價格波動，而2026款則通過“增配不增價”的方式鞏固了性價比優(yōu)勢。這種價格策略既體現(xiàn)了品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握，也通過核心技術(shù)的延續(xù)性和細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化，保持了產(chǎn)品在同級別市場的競爭力。