江鈴全順與上汽大通MAXUS T60的耐用性對比中，全順憑借成熟的技術積淀與商用車場景化設計，耐用性表現(xiàn)更優(yōu)。

作為福特商用車技術背書的車型，全順依托福特Transit系列70年制造經(jīng)驗，全系采用承載式車體結構，前麥弗遜獨立懸掛搭配后鋼板彈簧/霍奇基斯懸掛，既滿足重載需求又兼顧結構耐用性；動力上搭載的2.0T汽油、2.0T/2.3T柴油發(fā)動機均為福特成熟機型，高壓共軌與直噴技術加持，適配92號汽油/0號柴油，燃油兼容性與可靠性經(jīng)全球市場驗證。此外，全系標配前后盤式制動、ABS+EBD等主動安全配置，減少極端工況損耗，再加上福特全球制造標準下的高裝配精度，進一步強化了高頻使用場景下的耐用性表現(xiàn)。

作為福特商用車技術背書的車型，全順依托福特Transit系列70年制造經(jīng)驗，全系采用承載式車體結構，前麥弗遜獨立懸掛搭配后鋼板彈簧/霍奇基斯懸掛，既滿足重載需求又兼顧結構耐用性；動力上搭載的2.0T汽油、2.0T/2.3T柴油發(fā)動機均為福特成熟機型，高壓共軌與直噴技術加持，適配92號汽油/0號柴油，燃油兼容性與可靠性經(jīng)全球市場驗證。此外，全系標配前后盤式制動、ABS+EBD等主動安全配置，減少極端工況損耗，再加上福特全球制造標準下的高裝配精度，進一步強化了高頻使用場景下的耐用性表現(xiàn)。

上汽大通MAXUS T60作為皮卡車型，在耐用性方面也有自身特點。其采用前置四驅或前置后驅布局，動力系統(tǒng)經(jīng)過市場檢驗，部分用戶反饋其維修成本相對較低，發(fā)動機與核心部件的做工精細度較高，降低了日常使用中的故障概率。此外，T60在安全配置上配備了氣囊、胎壓監(jiān)測、電子防盜等功能，操控配置涵蓋ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等，這些配置的可靠性設計有助于減少因意外情況導致的部件損耗，從配置層面為耐用性提供了一定支撐。

從車輛定位與使用場景來看，全順作為輕客車型，在重載適應性與底盤耐用性上更契合商用車高頻載貨的需求。例如2024款T8柴油貨運版搭配前置后驅與后鋼板彈簧懸掛，重載時動力傳輸直接，底盤變形量?。欢鳷60作為皮卡，在越野與多路況通過性上更有優(yōu)勢，但在長期重載場景下，全順的底盤結構與懸掛調(diào)校更具針對性。此外，全順的動力總成依托福特全球供應鏈，配件通用性高，再加上全系支持92號汽油與0號柴油，無需特殊燃料，長期使用中的維護成本與便利性更具優(yōu)勢。

綜合來看，兩款車型在耐用性上各有側重：全順憑借福特成熟的商用車技術積淀、場景化的底盤與動力調(diào)校，以及全球統(tǒng)一的制造標準，在高頻重載、長期運營等商用車核心場景中耐用性表現(xiàn)更突出；T60則在皮卡細分領域通過合理的配置設計與成本控制，為用戶提供了可靠的使用體驗。對于注重長期重載與運營穩(wěn)定性的用戶而言，全順的耐用性優(yōu)勢更為契合需求。