2024款捷途T2（含山海T2、旅行者C-DM系列）官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.99萬(wàn)-22.49萬(wàn)元，具體車型定價(jià)清晰：129KM原野版17.99萬(wàn)、129KM林野版18.99萬(wàn)、208KM山野版20.99萬(wàn)、206KM四驅(qū)山野版22.49萬(wàn)。作為奇瑞家族聚焦“旅行+”場(chǎng)景的硬派SUV，該車系依托捷途C-DM插混技術(shù)，既保留了硬派造型與28°接近/離去角的越野通過(guò)性，又通過(guò)1.5T+雙/三電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)381-462Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋129-206km，快充半小時(shí)即可補(bǔ)能30%-80%，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與戶外探索的實(shí)用性。同時(shí)，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏，四驅(qū)山野版還升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助與電動(dòng)四驅(qū)+差速鎖，4785mm車長(zhǎng)搭配2800mm軸距的5座空間，后排比例放倒進(jìn)一步拓展裝載能力，從動(dòng)力、續(xù)航到智能配置，均精準(zhǔn)契合年輕用戶多元出行的需求。

從具體車型配置差異來(lái)看，入門(mén)級(jí)的129KM原野版已具備相當(dāng)實(shí)用的基礎(chǔ)配置，如電動(dòng)尾門(mén)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等，滿足日常通勤的便捷需求；129KM林野版在原野版基礎(chǔ)上優(yōu)化細(xì)節(jié)體驗(yàn)，適合注重舒適與性價(jià)比的用戶；208KM山野版則通過(guò)更長(zhǎng)的純電續(xù)航（208KM）提升長(zhǎng)途出行的靈活性，而頂配206KM四驅(qū)山野版作為越野性能標(biāo)桿，不僅搭載三電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)462Ps綜合功率，還配備電動(dòng)四驅(qū)、差速鎖及雪地/越野模式，配合205mm最小離地間隙，能輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，為戶外愛(ài)好者提供更可靠的通過(guò)保障。

在用戶體驗(yàn)層面，捷途T2系列充分考慮“旅行+”場(chǎng)景的實(shí)際需求。4785×2006×1875mm的車身尺寸與2800mm軸距，確保5座布局下前后排腿部空間充裕，后排座椅比例放倒后可拓展出更大儲(chǔ)物空間，輕松容納露營(yíng)裝備或長(zhǎng)途行李；山野版升級(jí)的前排通風(fēng)/加熱、手機(jī)無(wú)線充電及多色氛圍燈，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感，即使長(zhǎng)時(shí)間旅途也能保持舒適。智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片讓15.6英寸中控屏操作流暢，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能可實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)，確保智能體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化，而L2級(jí)駕駛輔助（四驅(qū)山野版）的主動(dòng)剎車、車道保持等功能，也為長(zhǎng)途駕駛減輕疲勞。

作為奇瑞混動(dòng)技術(shù)的落地車型，捷途T2系列以“硬派造型+插混動(dòng)力+實(shí)用配置”的組合形成差異化優(yōu)勢(shì)。其核心的C-DM系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，更通過(guò)純電續(xù)航與快充能力解決了用戶的里程焦慮，而硬派SUV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與越野通過(guò)性，又區(qū)別于傳統(tǒng)城市SUV，精準(zhǔn)擊中年輕用戶既追求日常經(jīng)濟(jì)性、又渴望探索戶外的多元需求。從定價(jià)到配置的梯度設(shè)置，也讓不同預(yù)算、不同使用場(chǎng)景的用戶都能找到適配車型，進(jìn)一步強(qiáng)化了“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，2024款捷途T2系列以清晰的價(jià)格梯度覆蓋17.99萬(wàn)-22.49萬(wàn)元區(qū)間，通過(guò)動(dòng)力、續(xù)航、配置的差異化設(shè)計(jì)，構(gòu)建起從城市通勤到戶外越野的全場(chǎng)景適配能力。依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)與對(duì)“旅行+”場(chǎng)景的深度挖掘，該車系既滿足了年輕用戶對(duì)新能源車型經(jīng)濟(jì)性的需求，又保留了硬派SUV的探索屬性，為追求多元出行體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。