布魯塞爾車展現(xiàn)場，中期改款標(biāo)致408X以“耀目綠”車身配色驚艷亮相，其融合轎跑車尾與SUV高離地間隙的跨界姿態(tài)，搭配中期改款標(biāo)致308一致的設(shè)計語言，瞬間成為焦點。作為國內(nèi)市場的“標(biāo)致408X”，新車在三電系統(tǒng)與獅爪燈組設(shè)計上實現(xiàn)全面革新，不過神龍公司暫未計劃將該中期改款車型導(dǎo)入國內(nèi)銷售。

新車前臉最吸睛的莫過于發(fā)光功能的復(fù)古風(fēng)格盾牌車標(biāo)，與中網(wǎng)靠近頂部格柵的發(fā)光燈帶相呼應(yīng)，點亮?xí)r宛如夜空中的星芒。分體式大燈組設(shè)計打破傳統(tǒng)——近光燈與遠光燈嵌入底部高光黑色裝飾件，三段式斜向排布的示寬燈則以“獅爪”形態(tài)延伸至車身兩側(cè)，配合車尾發(fā)光的“PEUGEOT”字母標(biāo)，夜間辨識度拉滿。

進入車內(nèi)，“i-Cockpit”座艙的科技感撲面而來。10英寸全液晶儀表盤與略向駕駛員傾斜的10英寸中控屏形成雙屏聯(lián)動，9.7英寸i-Toggles輔助控制屏則支持用戶自定義按鍵功能與排布，讓操作更貼合個人習(xí)慣。值得一提的是，內(nèi)循環(huán)和前風(fēng)擋除霧保留實體按鈕，小尺寸六邊形方向盤搭配拇指電子擋把，兼顧運動感與實用性。

動力方面，新車提供三種選擇：48V輕混版搭載145匹馬力汽油發(fā)動機+48V啟發(fā)電機，匹配6速雙離合變速箱；插電混動版采用180匹馬力汽油發(fā)動機+92kW電動機，匹配7速混動專用雙離合變速箱；純電版則配備213匹馬力電機，峰值扭矩343牛·米，58.2kWh電池組支持456km WLTP續(xù)航，還具備3.5kW對外放電功能，滿足戶外用電需求。

據(jù)悉，中期改款標(biāo)致408X預(yù)計年內(nèi)交付歐洲用戶，而神龍公司計劃2026年內(nèi)推出全新車型。此次改款不僅強化了標(biāo)致的家族設(shè)計語言，更通過三電系統(tǒng)的升級，展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力。