2015年特斯拉在中國市場銷售的車型主要為Model S系列的四款車型，以及以進口方式引入的Model X車型。其中Model S系列包含MODEL S 60、MODEL S 85、MODEL S 85D和MODEL S P85D，售價區(qū)間覆蓋64.8萬元至94.95萬元，不同車型在動力參數(shù)與配置上各有側(cè)重，例如P85D搭載高性能全輪驅(qū)動雙電機，綜合功率達516kW，百公里加速僅需3.4秒，還配備自動泊車、主動剎車控制系統(tǒng)等智能配置；而Model X作為特斯拉首款SUV車型，2015年以進口形式進入國內(nèi)市場，新車指導(dǎo)價處于87.99萬元至103.99萬元區(qū)間，為消費者提供了多元化的選擇。

2015款Model S系列車型在動力性能上進行了針對性升級，其中MODEL S 60與MODEL S 85兩款后驅(qū)車型的最大功率均提升至380馬力，相比此前版本有明顯提升，滿足了消費者對動力輸出的更高需求。四驅(qū)車型MODEL S 85D則保持376馬力的最大輸出功率，憑借前后雙電機的布局，在操控穩(wěn)定性與復(fù)雜路況適應(yīng)性上表現(xiàn)突出。作為系列中的高性能版本，MODEL S P85D不僅在動力參數(shù)上領(lǐng)先，其電池組經(jīng)過優(yōu)化后續(xù)航里程也有所增加，兼顧了性能與實用性，且該車型當(dāng)年售價有所下調(diào)，進一步提升了其市場競爭力。

Model X作為特斯拉在SUV領(lǐng)域的首次嘗試，2015年進入中國市場時便憑借獨特的設(shè)計與技術(shù)配置吸引了眾多關(guān)注。其采用了標(biāo)志性的鷹翼門設(shè)計，既提升了車輛的辨識度，也為后排乘客上下車提供了便利。動力方面，Model X延續(xù)了特斯拉的電動化優(yōu)勢，搭載高性能電機與電池系統(tǒng)，在續(xù)航與加速性能上保持了品牌一貫的高水平。作為進口車型，Model X的價格區(qū)間雖高于Model S系列部分車型，但填補了特斯拉在國內(nèi)中大型豪華電動SUV市場的空白，為偏好SUV車型的消費者提供了新的選擇。

從整體市場布局來看，2015年特斯拉通過Model S系列的四款車型覆蓋了60萬至95萬元的價格區(qū)間，滿足不同預(yù)算消費者的需求，而Model X的引入則進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，從轎車拓展至SUV領(lǐng)域。這種產(chǎn)品策略不僅展示了特斯拉在電動化技術(shù)上的多元化應(yīng)用，也為其后續(xù)在中國市場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，讓更多消費者接觸到純電動車型的優(yōu)勢，推動了國內(nèi)新能源汽車市場的多樣化發(fā)展。

2015年特斯拉在中國市場的車型布局，既體現(xiàn)了其對不同細分市場的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代上的實力。Model S系列的動力升級與價格調(diào)整，以及Model X的差異化定位，共同構(gòu)成了特斯拉當(dāng)年在華的產(chǎn)品體系，為消費者提供了從性能轎車到豪華SUV的多元化選擇，也為品牌在國內(nèi)市場的長期發(fā)展積累了用戶基礎(chǔ)與市場認知度。