榮威i6 MAX的安全配置完全能夠支撐其所屬的檔次定位。從主動安全層面來看，它搭載了L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中ACC自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)自動剎停，ICA高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、LKA車道居中保持等功能進一步強化了行車安全性，350°全景影像在同級別車型中也較為少見；被動安全方面，疲勞提醒、ABS防抱死、EBA剎車輔助、EBD制動力分配等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，主副駕安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊形成全面防護，全系標配的胎壓顯示與頂配車型的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也為駕乘人員筑牢了安全防線。整體配置不僅覆蓋了該級別車型的主流安全需求，部分功能甚至達到了越級水準，足以匹配其產(chǎn)品定位。

在主動安全的細節(jié)打磨上，榮威i6 MAX展現(xiàn)出對日常駕駛場景的精準覆蓋。其配備的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，能實時掃描車輛兩側(cè)后方的視覺盲區(qū)，通過外后視鏡的警示燈提醒駕駛員潛在的變道風險，有效降低城市道路并線時的碰撞概率；IHC智能大燈控制系統(tǒng)則可根據(jù)對向車流、環(huán)境光線自動切換遠近光，避免夜間會車時對其他車輛造成眩光干擾，提升長途夜間行駛的安全性。這些功能并非孤立存在，而是與L2級輔助駕駛系統(tǒng)形成協(xié)同，從巡航、車道控制到環(huán)境感知構(gòu)建起完整的主動防護網(wǎng)絡(luò)，讓駕駛過程中的安全保障更具連貫性。

被動安全的配置邏輯同樣貼合家用轎車的實際需求。全系標配的胎壓顯示功能，能實時呈現(xiàn)四輪胎壓數(shù)據(jù)，相比傳統(tǒng)胎壓報警，駕駛員可更直觀地掌握輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避因胎壓異常引發(fā)的爆胎風險；車身穩(wěn)定系統(tǒng)在頂配車型中的應(yīng)用，進一步優(yōu)化了車輛在濕滑路面、緊急變道時的操控穩(wěn)定性，配合EBD制動力分配系統(tǒng)對四輪制動力的精準調(diào)節(jié)，讓制動過程更平穩(wěn)可控。安全氣囊的布局也考慮到多場景碰撞防護，側(cè)安全氣簾能在側(cè)面碰撞時覆蓋前后排乘員的頭部區(qū)域，與前排側(cè)氣囊形成對軀干的保護，減少碰撞對駕乘人員的傷害程度。

從同級別車型的安全配置橫向?qū)Ρ葋砜矗?a target="_blank" style="color: #0777dd;">榮威i6 MAX的優(yōu)勢在于“主流配置全覆蓋+特色功能有亮點”。350°全景影像相比常見的360°影像雖少了車尾正后方的10°視角，但通過算法優(yōu)化仍能清晰呈現(xiàn)車輛周圍的障礙物，對新手駕駛員尤為友好；L2級輔助駕駛系統(tǒng)的功能完整性，在10-15萬級轎車中處于第一梯隊，部分合資品牌同價位車型僅配備基礎(chǔ)的ACC巡航，缺乏車道居中保持等核心功能。這種配置上的誠意，既滿足了消費者對安全的核心需求，也通過差異化功能提升了產(chǎn)品的競爭力。

綜合來看，榮威i6 MAX的安全配置以實用性為核心，主動與被動安全形成互補，既覆蓋了日常駕駛的高頻安全場景，又通過越級功能增強了產(chǎn)品的檔次感。無論是家庭用戶關(guān)注的碰撞防護，還是年輕消費者在意的智能輔助駕駛，其安全配置都能提供與之定位相符的保障，成為支撐其市場競爭力的重要一環(huán)。