問界M9對(duì)比理想L9、小鵬G9等同級(jí)別車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在于以46.98萬起的定價(jià)實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)配即高配”的價(jià)值密度，同時(shí)通過增程與純電雙路線覆蓋更廣泛需求場(chǎng)景。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9依托華為技術(shù)賦能，將空氣懸掛+CDC可變阻尼、華為乾崑智駕ADS（含激光雷達(dá)）、HarmonyOS車機(jī)等高端配置納入全系標(biāo)配，無需用戶額外選裝，對(duì)比理想L9需選裝的后排娛樂屏、小鵬G9需加購的高階智駕系統(tǒng)，有效降低了用戶的實(shí)際支出成本。其增程版以1萬左右的差價(jià)，相比理想L9 Max多出激光雷達(dá)、更長純電續(xù)航等核心配置；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)的快充效率與630km續(xù)航，在同價(jià)位純電大型SUV中配置更齊全，甚至以58.98萬的尊四座版填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)空白。這種“技術(shù)下沉+場(chǎng)景覆蓋”的定價(jià)策略，讓問界M9在50萬級(jí)市場(chǎng)中既滿足家庭用戶對(duì)長續(xù)航、大空間的需求，也契合科技用戶對(duì)高階智駕與生態(tài)互聯(lián)的期待，形成了差異化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體配置對(duì)比來看，問界M9的“標(biāo)配即高配”策略在同級(jí)別中尤為突出。其全系搭載的空氣懸掛+CDC可變阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)底盤軟硬與高低，兼顧城市通勤的舒適性與輕度越野的通過性；而理想L9雖標(biāo)配空氣懸掛，但缺少CDC動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能，小鵬G9的空氣懸掛則需選裝，額外成本約2萬元。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備4顆激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250米，支持高速、城市全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，對(duì)比理想L9的AD Max（需選裝激光雷達(dá)套件）、小鵬G9的XNGP（高階功能需付費(fèi)開通），問界M9的智駕能力無需額外付費(fèi)即可享受，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

在續(xù)航與補(bǔ)能效率方面，問界M9的雙能源路線為用戶提供了更靈活的選擇。增程版CLTC純電續(xù)航最長290km，綜合續(xù)航達(dá)1474km，覆蓋日常通勤與長途出行需求；純電版基于800V高壓平臺(tái)打造，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，充電效率優(yōu)于理想L9的增程快充（0.5小時(shí)）與小鵬G9的常規(guī)快充（0.2小時(shí)但需依賴超充樁）。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，問界M9在低溫環(huán)境下的純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%，饋電油耗控制在合理區(qū)間，兼顧了冬季用車的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

空間與舒適性配置上，問界M9的車身軸距達(dá)3110mm，六座版第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)；純電五座版后備廂容積達(dá)1043L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2114L，滿足家庭裝載需求。對(duì)比理想L9的3105mm軸距與小鵬G9的2998mm軸距，問界M9在腿部空間與儲(chǔ)物能力上更具優(yōu)勢(shì)，且全系標(biāo)配的25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華體驗(yàn)。

綜合來看，問界M9的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純體現(xiàn)在定價(jià)數(shù)字上，而是通過“技術(shù)賦能+配置下放+場(chǎng)景覆蓋”的組合策略，讓用戶以50萬級(jí)預(yù)算獲得超越同價(jià)位的產(chǎn)品價(jià)值。其依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)的智駕、車機(jī)與能源管理能力，結(jié)合全系標(biāo)配的高端配置，既避免了用戶為選裝功能額外付費(fèi)，又覆蓋了家庭、商務(wù)、科技等多元用戶需求，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。