榮威csa7151sdap的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為型號(hào)15E4E、排量1490ml、最大功率124kw（168馬力），同時(shí)具備渦輪增壓、直列4缸、每缸4氣門、250N·m峰值扭矩等核心配置。這款由上海汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴供油方式，92號(hào)汽油即可滿足需求，功率轉(zhuǎn)速達(dá)5600rpm，扭矩在1700-4400rpm區(qū)間持續(xù)輸出，動(dòng)力響應(yīng)高效平順；發(fā)動(dòng)機(jī)前置布局搭配國5排放標(biāo)準(zhǔn)，既契合家用車型的動(dòng)力需求，也符合當(dāng)時(shí)的環(huán)保法規(guī)要求，整體參數(shù)均衡且實(shí)用，展現(xiàn)出成熟的技術(shù)調(diào)校水準(zhǔn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了其適配家用場景的設(shè)計(jì)思路。渦輪增壓系統(tǒng)的加入，讓1.49L的排量能夠釋放出接近2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，169ps的最大馬力（部分資料標(biāo)注168馬力，屬不同測試標(biāo)準(zhǔn)下的合理差異）與250N·m的峰值扭矩，在1700rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可介入并持續(xù)輸出至4400rpm，覆蓋了日常駕駛中最常用的轉(zhuǎn)速范圍。無論是城市通勤起步，還是高速巡航超車，動(dòng)力輸出都能快速響應(yīng)，避免了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)常見的“乏力感”。直噴供油方式的應(yīng)用，通過精準(zhǔn)控制燃油噴射量與噴射時(shí)機(jī)，在提升燃燒效率的同時(shí)，降低了燃油消耗，配合92號(hào)汽油的兼容性，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。

從結(jié)構(gòu)布局來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸設(shè)計(jì)，每缸4氣門的配置優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，有助于提升動(dòng)力輸出的平順性；發(fā)動(dòng)機(jī)前置的布局則是家用轎車與SUV的主流選擇，能夠平衡車輛前后配重，提升操控穩(wěn)定性。排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國5標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)時(shí)的政策框架下屬于主流合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，滿足了全國大部分地區(qū)的上牌與行駛要求，體現(xiàn)了車型設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)政策環(huán)境的精準(zhǔn)適配。值得注意的是，榮威CSA7151SDAP對(duì)應(yīng)的車型為RX5 MAX，作為一款定位家用的緊湊型SUV，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與車型定位高度契合——既保證了足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)不同路況，又通過成熟的技術(shù)調(diào)校控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積與重量，不會(huì)對(duì)車內(nèi)空間造成過多擠壓。

綜合來看，這款15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)設(shè)定并非追求極致性能，而是以“實(shí)用均衡”為核心導(dǎo)向。124kw的功率、250N·m的扭矩與寬泛的扭矩平臺(tái)，滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力的基本需求；直噴技術(shù)與92號(hào)汽油兼容性降低了使用成本；國5排放與前置布局則適配了車型的市場定位與政策環(huán)境。上海汽車集團(tuán)作為生產(chǎn)企業(yè)，憑借多年的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性的平衡調(diào)校，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為支撐車型市場競爭力的核心部件之一，也為用戶提供了兼顧動(dòng)力與實(shí)用性的用車選擇。