極氪001的充電效率相比特斯拉Model Y更具優(yōu)勢。從核心參數(shù)來看，極氪001 2026款95度四驅(qū)Max版依托900V高壓平臺，僅需約7分鐘即可完成10%-80%的電量快充，而特斯拉Model Y長續(xù)航版在400V平臺支持下，相同電量區(qū)間的快充需約15分鐘，前者的補能速度提升超一倍。同時，極氪001在快充更快的基礎(chǔ)上，CLTC續(xù)航達710km，略高于Model Y長續(xù)航版的688km，實現(xiàn)了長續(xù)航與極速補能的雙重兼顧。從技術(shù)底層邏輯而言，極氪001的高壓架構(gòu)不僅支撐起400千瓦級的充電功率，還在未犧牲補能效率的前提下，實現(xiàn)了925馬力的強勁動力輸出，3.08秒破百的性能表現(xiàn)也優(yōu)于Model Y的3.7秒，真正做到了“高性能”與“高補能”的平衡。這樣的技術(shù)優(yōu)勢，讓極氪001在日常通勤補能或長途出行中途充電時，都能為用戶節(jié)省更多等待時間，適配更靈活的用車場景。

從用戶實際補能場景來看，極氪001的快充效率帶來了更靈活的使用體驗。其7分鐘快充可補充約568km續(xù)航（710km×70%），無論是工作日通勤途中的應(yīng)急補能，還是周末長途自駕的中途休整，都能大幅壓縮等待時間；而Model Y完成相近續(xù)航補充需約15分鐘，在高頻補能場景下，時間成本差異會被進一步放大。此外，極氪001的710km續(xù)航覆蓋日常通勤與跨城出行需求，減少了頻繁充電的頻次，配合高效快充，形成了“續(xù)航冗余+極速補能”的雙重安心感。值得注意的是，極氪001的900V高壓平臺還具備前瞻性，可適配未來更高功率的充電樁，長期使用中補能效率仍有升級空間，而Model Y的400V平臺在硬件層面暫不具備這種拓展性。

從品牌技術(shù)路徑來看，極氪作為吉利高端純電品牌，以“用戶型科技企業(yè)”為定位，通過自研900V高壓架構(gòu)與電池管理系統(tǒng)，精準聚焦用戶補能痛點，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為直觀的使用體驗；特斯拉Model Y雖依托成熟的超級充電網(wǎng)絡(luò)布局，但在硬件快充速度上，暫未突破400V平臺的限制。兩者的差異本質(zhì)上是技術(shù)路線的選擇：極氪通過高壓架構(gòu)實現(xiàn)硬件層面的補能效率領(lǐng)先，特斯拉則更側(cè)重網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的覆蓋。

綜合來看，極氪001不僅在充電效率上顯著優(yōu)于特斯拉Model Y，還在續(xù)航、動力等維度形成了協(xié)同優(yōu)勢。其900V高壓平臺帶來的7分鐘快充，配合710km續(xù)航與3.08秒破百的性能，構(gòu)建了“高效補能+長續(xù)航+強動力”的綜合體驗，更貼合用戶對純電車型的核心需求。而Model Y雖在品牌生態(tài)與市場保有量上有自身特色，但在硬件快充的技術(shù)迭代上，暫時落后于極氪001的高壓架構(gòu)布局。