問(wèn)

榮威屬于國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)品牌?

榮威是上汽集團(tuán)旗下的國(guó)產(chǎn)自主品牌,并非合資品牌。2006年10月,上汽正式推出這一品牌,以“創(chuàng)新與信譽(yù)”為核心寓意,憑借“品味、科技、實(shí)現(xiàn)”的口號(hào)錨定中高端市場(chǎng)。雖早期技術(shù)與英國(guó)羅孚有淵源,但上汽通過(guò)自主研發(fā)與優(yōu)化升級(jí),已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力電池系統(tǒng)等核心技術(shù)的完全自主掌控。如今榮威產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV等細(xì)分領(lǐng)域,旗下ei5、i6 MAX、RX5 MAX等車(chē)型以扎實(shí)的自主技術(shù)實(shí)力贏得市場(chǎng)認(rèn)可,成為兼具技術(shù)底蘊(yùn)與影響力的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)代表品牌。

作為上汽集團(tuán)自主布局的核心品牌,榮威始終以技術(shù)自主化為根基,在動(dòng)力、智能、新能源等領(lǐng)域持續(xù)深耕。其燃油車(chē)系列搭載的藍(lán)芯動(dòng)力總成,通過(guò)缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡——以RX5 MAX為例,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)127kW,峰值扭矩275N·m,匹配6速手自一體變速箱,兼顧日常通勤的平順性與高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備;2.0T版本更是以170kW功率、370N·m扭矩的表現(xiàn),滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。在底盤(pán)調(diào)校上,榮威聯(lián)合國(guó)際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行本土化優(yōu)化,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,既能應(yīng)對(duì)城市道路的細(xì)碎顛簸,又能在過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定支撐,展現(xiàn)出媲美合資車(chē)型的操控質(zhì)感。

在新能源領(lǐng)域,榮威的綠芯動(dòng)力技術(shù)同樣成果顯著。旗下ei5作為純電動(dòng)旅行車(chē),搭載上汽自主研發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航里程,還通過(guò)電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化,提升了低溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性;i6 MAX新能源版本則采用插電混動(dòng)技術(shù),兼顧純電出行的環(huán)保與燃油模式的續(xù)航補(bǔ)充,滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景的用車(chē)需求。這些技術(shù)成果均來(lái)自上汽集團(tuán)的自主研發(fā)體系,從核心零部件的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,均由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成,彰顯了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

從品牌定位來(lái)看,榮威始終聚焦本土消費(fèi)者需求,在設(shè)計(jì)與配置上貼合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)。其車(chē)型內(nèi)飾注重空間利用率,針對(duì)家庭用戶(hù)優(yōu)化了后排腿部空間與儲(chǔ)物能力;智能座艙系統(tǒng)則集成了語(yǔ)音交互、在線(xiàn)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能,操作邏輯符合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的使用習(xí)慣。這種以市場(chǎng)為導(dǎo)向的研發(fā)思路,讓榮威在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌向上突破的典型案例。

榮威的發(fā)展歷程,是中國(guó)汽車(chē)品牌從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的縮影。它依托上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),在消化吸收國(guó)際技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自主掌控,以覆蓋多細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣、扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和貼合本土需求的設(shè)計(jì),證明了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)潛力。如今的榮威,不僅是上汽自主化戰(zhàn)略的成功實(shí)踐,更成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球市場(chǎng)中展現(xiàn)自主實(shí)力的重要名片。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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