極氪 009 的檔次對(duì)其銷量有一定影響。

一方面，極氪 009 定位高端，價(jià)格較高，平均訂單金額達(dá)到 52.7 萬元，這可能限制了部分消費(fèi)者的選擇。此前起售價(jià)高達(dá) 49.9 萬元，甚至光輝版售價(jià)高達(dá) 78.9 萬元，這樣的高價(jià)讓不少消費(fèi)者望而卻步。但新款極氪 009 上市后，定價(jià)大幅下滑，推出 3 款車型售價(jià) 43.90 - 46.90 萬元，拉低了入手門檻。而且新增七座版本供用戶選擇，觸及到小鵬 X9 的市場(chǎng)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)力提升。

另一方面，極氪 009 自身有很多優(yōu)勢(shì)。它融合了 MPV 的豪華空間、SUV 的強(qiáng)大安全性和跑車的卓越操控，為豪華 MPV 樹立新標(biāo)桿。采用 800V 平臺(tái)架構(gòu)打造，雙電機(jī)總功率為 580kW，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 702km，還有最新一代 108 度 5C 麒麟電池，加 5 萬元選裝 140 度超大容量麒麟電池，續(xù)航里程能直接升級(jí)到 900 公里，是目前續(xù)航最長的 800V 架構(gòu) MPV。充電速度快，從 10%充至 80%只需 11 分半，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里。

極氪 009 不斷改進(jìn)升級(jí)。新款在外觀內(nèi)飾、車機(jī)系統(tǒng)、后排座椅等方面均有小幅升級(jí)，如新增激光雷達(dá)，內(nèi)飾中控臺(tái)裝飾紋理調(diào)整，方向盤按鍵改為滾輪模式，儀表盤界面優(yōu)化，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，邊框更薄，搭載 8295 芯片等。第二排座椅支持“伊姆斯躺椅模式”，舒適性配置做到極致。懸架方面，采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配 CCD 電磁減振，并升級(jí)了雙腔空氣懸架。

此外，極氪 009 的品牌價(jià)值優(yōu)秀，極氪 001 塑造了強(qiáng)大的品牌光環(huán)，用戶認(rèn)可度高。但之前極氪 009 銷量不太理想，1 月僅 704 輛，2 月低至 232 輛，其他月份多在 500 輛左右徘徊。不過改款后情況有所好轉(zhuǎn)，7 月銷量 1591 輛，排名上升 15 位，環(huán)比增長 171%。周銷量也曾達(dá)到 710 臺(tái)，雖然不算特別高，但平均銷售單價(jià)在 50 萬以上，高配車型占比多，落地價(jià)至少 53 萬。

總之，極氪 009 檔次較高，產(chǎn)品力扎實(shí)，但價(jià)格曾是影響銷量的因素之一，改款降價(jià)后銷量有望逐步提升。

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