**工信部2026年力推全固態(tài)電池與自動(dòng)駕駛 汽車消費(fèi)再升級(jí)**

2026年伊始，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來技術(shù)攻堅(jiān)與消費(fèi)升級(jí)的雙重變革。1月13日，工信部明確將全固態(tài)電池、高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)列為年度突破重點(diǎn)，同步推進(jìn)以舊換新、新能源重卡應(yīng)用及保險(xiǎn)改革等政策，構(gòu)建“技術(shù)+市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

**全固態(tài)電池：從標(biāo)準(zhǔn)制定到規(guī)?；耙?*

隨著2026年7月《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國標(biāo)實(shí)施臨近，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程顯著提速。新國標(biāo)將熱擴(kuò)散、快充循環(huán)等安全指標(biāo)列為強(qiáng)制要求，而固態(tài)電池憑借高能量密度與本質(zhì)安全特性，成為政策傾斜的核心方向。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2026年國內(nèi)將有至少3家車企實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，能量密度突破400Wh/kg，充電效率提升30%以上。上汽集團(tuán)已率先于2025年底交付全球首款半固態(tài)電池車型，比亞迪、寧德時(shí)代等頭部企業(yè)亦計(jì)劃在年內(nèi)推出相關(guān)產(chǎn)品。

政策層面，工信部通過《全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系》的加速落地，解決了技術(shù)定義模糊、測(cè)試方法缺失等瓶頸。中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《全固態(tài)電池判定方法》首次明確技術(shù)邊界，為行業(yè)提供了統(tǒng)一標(biāo)尺。此外，上海、珠海等地試點(diǎn)“技術(shù)攻關(guān)+應(yīng)用示范”聯(lián)動(dòng)模式，中央與地方的立體化支持體系正推動(dòng)全固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。

**自動(dòng)駕駛：L3牌照落地催生“元年效應(yīng)”**

2026年被視為“自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年”。長安、北汽等車企已獲L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，部分企業(yè)甚至超前布局L4級(jí)技術(shù)方案。政策端，工信部通過修訂《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理?xiàng)l例》，明確事故責(zé)任劃分，為高階自動(dòng)駕駛上路掃清法律障礙。市場(chǎng)端，城區(qū)NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能覆蓋率從2025年的50%提升至80%，部分車型可實(shí)現(xiàn)“家門到車位”全程托管，用戶體驗(yàn)從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景閉環(huán)”。

值得注意的是，技術(shù)迭代伴隨監(jiān)管趨嚴(yán)。新版《汽車數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范》要求車企建立“車端-云端-用戶端”三級(jí)數(shù)據(jù)防護(hù)體系，并限制敏感地理信息采集。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管將倒逼企業(yè)優(yōu)化算法冗余與硬件可靠性，避免技術(shù)冒進(jìn)。

**消費(fèi)升級(jí)：政策組合拳激活市場(chǎng)潛力**

在技術(shù)突破之外，工信部同步推出“以舊換新+新能源重卡+保險(xiǎn)改革”的消費(fèi)刺激組合拳。2026年，乘用車以舊換新補(bǔ)貼額度最高達(dá)2萬元，商用車領(lǐng)域則重點(diǎn)推動(dòng)新能源重卡在港口、礦區(qū)等場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用，充電樁建設(shè)補(bǔ)貼向重卡專用場(chǎng)站傾斜。保險(xiǎn)改革方面，新能源汽車專屬條款將納入電池衰減、快充風(fēng)險(xiǎn)等新型保障項(xiàng)目，保費(fèi)定價(jià)機(jī)制更趨精細(xì)化。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)指出，2026年汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)“高端智能化+普惠電動(dòng)化”兩極分化。30萬元以上車型中，L3自動(dòng)駕駛與固態(tài)電池配置率預(yù)計(jì)超40%；10萬-20萬元區(qū)間則以混動(dòng)技術(shù)為主，滿足下沉市場(chǎng)升級(jí)需求。

**結(jié)語**

從全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化突圍，到自動(dòng)駕駛的法律破冰，2026年中國汽車產(chǎn)業(yè)正以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)全球競(jìng)爭(zhēng)格局。而政策與市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)力，或?qū)⑹惯@一年成為消費(fèi)升級(jí)與技術(shù)普惠的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。