**小米汽車“AI小蘇”智能診斷系統(tǒng)獲國家認證**

近日，小米汽車科技有限公司自主研發(fā)的“AI小蘇-智能診斷專家系統(tǒng)”正式通過國家版權(quán)局軟件著作權(quán)登記（版本號V1.0），標志著小米在智能汽車核心技術(shù)領(lǐng)域再獲突破。這一認證不僅是對其技術(shù)研發(fā)能力的官方認可，更被視為小米汽車深化“軟件定義汽車”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

**智能診斷：從故障排查到全生命周期管理**

與傳統(tǒng)車載診斷系統(tǒng)（OBD）不同，“AI小蘇”通過人工智能算法實現(xiàn)了診斷能力的躍升。據(jù)公開信息顯示，該系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）、底盤、傳感器等核心部件的運行狀態(tài)，并基于大數(shù)據(jù)分析預測潛在故障。例如，通過電池充放電曲線異常識別電池健康度衰減趨勢，或結(jié)合駕駛習慣數(shù)據(jù)優(yōu)化電機控制策略。此外，系統(tǒng)還支持遠程診斷和OTA（空中升級）功能，用戶可通過手機端查看診斷報告并預約服務，顯著降低用車成本。

**技術(shù)整合：小米生態(tài)鏈的協(xié)同優(yōu)勢**

“AI小蘇”的推出進一步體現(xiàn)了小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的落地能力。該系統(tǒng)與小米HyperOS、CarWith車聯(lián)平臺深度整合，可調(diào)用手機、智能家居等終端數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨場景服務。例如，當車輛檢測到用戶疲勞駕駛時，可聯(lián)動家庭空調(diào)提前調(diào)節(jié)至舒適溫度；或根據(jù)日程安排自動規(guī)劃充電方案。分析人士指出，這種生態(tài)協(xié)同能力是小米區(qū)別于傳統(tǒng)車企的核心競爭力之一。

**行業(yè)競爭：軟件能力成智能汽車新戰(zhàn)場**

當前，智能汽車行業(yè)正從硬件競賽轉(zhuǎn)向軟件與服務能力的比拼。特斯拉FSD、華為ADS等系統(tǒng)已展現(xiàn)出軟件定義汽車的潛力。小米此次通過“AI小蘇”切入診斷領(lǐng)域，既是對標國際巨頭的技術(shù)布局，亦為未來自動駕駛功能迭代奠定基礎(chǔ)。值得注意的是，該系統(tǒng)名稱中的“專家”一詞暗示其可能具備知識圖譜和自主學習能力，或可逐步覆蓋維修建議、保險定價等衍生服務場景。

**未來展望：從工具到“出行伙伴”**

隨著軟件著作權(quán)獲批，“AI小蘇”有望在小米首款量產(chǎn)車SU7上率先應用。業(yè)內(nèi)預測，該系統(tǒng)將隨車型交付逐步開放高級功能，并可能通過訂閱制模式擴展服務邊界。小米汽車相關(guān)負責人此前表示，AI技術(shù)將重新定義人車關(guān)系，而“AI小蘇”的長期目標是從被動診斷工具進化為主動服務的“出行伙伴”。

此次認證正值小米汽車量產(chǎn)沖刺階段，其技術(shù)儲備與商業(yè)化路徑已愈發(fā)清晰。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭白熱化的當下，軟件著作權(quán)或成為小米破局的重要籌碼。