**上汽聯(lián)手新疆打造千臺(tái)無(wú)人礦卡智能基地**

新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)近日迎來(lái)一項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目。上汽集團(tuán)旗下上汽紅巖汽車(chē)有限公司與上海友道智途科技有限公司聯(lián)合新疆準(zhǔn)東經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)，共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)1000臺(tái)的無(wú)人礦卡一體化項(xiàng)目，并同步設(shè)立輻射新疆全域的無(wú)人礦卡區(qū)域營(yíng)運(yùn)中心。這一合作標(biāo)志著新疆在礦山智能化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，也為全國(guó)礦山無(wú)人化技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用樹(shù)立了新標(biāo)桿。

**瞄準(zhǔn)礦山痛點(diǎn)，推動(dòng)無(wú)人化規(guī)模化落地**

礦山行業(yè)長(zhǎng)期面臨安全風(fēng)險(xiǎn)高、人力成本攀升及綠色轉(zhuǎn)型壓力，而無(wú)人駕駛礦卡被視為破解這一難題的核心技術(shù)路徑。此次合作的三方將重點(diǎn)推進(jìn)礦山無(wú)人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用、智能裝備制造基地建設(shè)及區(qū)域營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。上汽紅巖作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，將提供成熟的整車(chē)制造技術(shù)；友道智途則依托上汽在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)積累，負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的集成與優(yōu)化；準(zhǔn)東經(jīng)開(kāi)區(qū)憑借豐富的礦產(chǎn)資源和政策支持，為項(xiàng)目落地提供場(chǎng)景保障。

值得注意的是，新疆近年來(lái)已成為無(wú)人礦卡技術(shù)應(yīng)用的“試驗(yàn)田”。早在2025年8月，準(zhǔn)東紅沙泉二號(hào)露天煤礦便投用58臺(tái)無(wú)人礦卡，其中52臺(tái)為純電動(dòng)車(chē)型，累計(jì)安全運(yùn)行超50萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)零碳排放。此次千臺(tái)級(jí)產(chǎn)能項(xiàng)目的啟動(dòng)，將進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)覆蓋范圍，加速區(qū)域礦山全鏈條智能化升級(jí)。

**技術(shù)協(xié)同與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)成關(guān)鍵**

項(xiàng)目規(guī)劃顯示，智能裝備制造基地不僅涵蓋無(wú)人礦卡生產(chǎn)，還將配套建設(shè)運(yùn)維中心和培訓(xùn)體系，形成“制造-運(yùn)營(yíng)-服務(wù)”閉環(huán)。區(qū)域營(yíng)運(yùn)中心的設(shè)立則旨在整合新疆全域礦山運(yùn)輸需求，通過(guò)規(guī)?；{(diào)度降低單臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本。業(yè)內(nèi)分析指出，上汽集團(tuán)此次合作凸顯“技術(shù)+場(chǎng)景+政策”的三維協(xié)同模式：一方面，其自動(dòng)駕駛技術(shù)已在港口、礦區(qū)等封閉場(chǎng)景積累經(jīng)驗(yàn)；另一方面，新疆豐富的露天煤礦資源為技術(shù)迭代提供了真實(shí)環(huán)境；地方政府在基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)上的支持，則為商業(yè)化落地掃清障礙。

**未來(lái)展望：從新疆樣本到全國(guó)推廣**

隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)礦山智能化提出明確要求，無(wú)人礦卡市場(chǎng)正進(jìn)入爆發(fā)期。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2028年，我國(guó)露天礦山無(wú)人駕駛設(shè)備滲透率有望突破30%。此次合作中，千臺(tái)級(jí)產(chǎn)能的設(shè)定不僅滿(mǎn)足本地需求，更瞄準(zhǔn)中亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的潛在市場(chǎng)。項(xiàng)目建成后，新疆或?qū)⒊蔀槿珖?guó)最大的無(wú)人礦卡應(yīng)用示范基地，為行業(yè)提供可復(fù)制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式。

在碳中和目標(biāo)下，純電動(dòng)與無(wú)人駕駛的結(jié)合已成為礦山運(yùn)輸?shù)谋厝悔厔?shì)。上汽與新疆的此次聯(lián)手，不僅是一次產(chǎn)業(yè)合作，更是對(duì)傳統(tǒng)礦業(yè)生產(chǎn)方式的重構(gòu)，其成果或?qū)⒅厮苋虻V山裝備競(jìng)爭(zhēng)格局。