剛拿到駕照不滿(mǎn)一年（處于實(shí)習(xí)期）駕駛共享汽車(chē)上高速是否會(huì)被處罰，需分情況判斷：若副駕駛無(wú)3年以上駕齡人員陪同，屬于違法行為，將被處以20元以上200元以下罰款；若有符合要求的人員陪同，則不會(huì)被處罰，但需注意部分共享汽車(chē)平臺(tái)可能拒絕實(shí)習(xí)期駕駛員使用車(chē)輛。

從法規(guī)層面看，實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速需持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?，這是明確的法律規(guī)定，共享汽車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)的一種，同樣適用該條款。而從共享汽車(chē)平臺(tái)角度，由于需承擔(dān)車(chē)輛安全責(zé)任，多數(shù)平臺(tái)會(huì)限制實(shí)習(xí)期駕駛員使用，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管部分平臺(tái)允許實(shí)習(xí)期駕駛員注冊(cè)使用，但上高速的陪同要求仍需嚴(yán)格遵守，若違反不僅面臨罰款，若發(fā)生事故且負(fù)主要責(zé)任，還可能被記分處罰。

從法規(guī)層面看，實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速需持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃@是明確的法律規(guī)定，共享汽車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)的一種，同樣適用該條款。而從共享汽車(chē)平臺(tái)角度，由于需承擔(dān)車(chē)輛安全責(zé)任，多數(shù)平臺(tái)會(huì)限制實(shí)習(xí)期駕駛員使用，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管部分平臺(tái)允許實(shí)習(xí)期駕駛員注冊(cè)使用，但上高速的陪同要求仍需嚴(yán)格遵守，若違反不僅面臨罰款，若發(fā)生事故且負(fù)主要責(zé)任，還可能被記分處罰。

共享汽車(chē)的使用流程雖便捷，實(shí)習(xí)期駕駛員只需提供駕駛證等必要證件、繳納注冊(cè)費(fèi)即可完成注冊(cè)，全程無(wú)需與工作人員接觸，但這并不意味著可以忽視平臺(tái)的使用限制。不同品牌和平臺(tái)對(duì)實(shí)習(xí)期駕駛員的態(tài)度存在差異，部分平臺(tái)會(huì)在注冊(cè)環(huán)節(jié)通過(guò)系統(tǒng)校驗(yàn)駕駛證領(lǐng)取時(shí)間，直接拒絕實(shí)習(xí)期用戶(hù)的用車(chē)申請(qǐng)；即使部分平臺(tái)允許注冊(cè)，也可能在用戶(hù)協(xié)議中明確禁止實(shí)習(xí)期駕駛員單獨(dú)上高速，若違反協(xié)議，平臺(tái)有權(quán)追究相關(guān)責(zé)任。

需要注意的是，實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛共享汽車(chē)上高速時(shí)，陪同人員的資質(zhì)需嚴(yán)格符合要求。陪同人員不僅要持有3年以上駕齡的駕駛證，且駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型需與共享汽車(chē)的車(chē)型相符或更高，例如駕駛小型汽車(chē)的共享汽車(chē)，陪同人員需持有C1及以上駕駛證滿(mǎn)3年。若陪同人員資質(zhì)不符合要求，實(shí)習(xí)期駕駛員仍屬于違規(guī)上高速，同樣會(huì)面臨罰款處罰。

此外，實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛共享汽車(chē)上高速時(shí)，若發(fā)生交通事故且負(fù)主要責(zé)任，除了承擔(dān)事故的民事賠償責(zé)任外，駕駛證還會(huì)被記3分，但不會(huì)因此延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期。不過(guò)，若實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛證記分達(dá)到12分，將被注銷(xiāo)其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格，需重新報(bào)考駕照。

綜上所述，實(shí)習(xí)期駕駛員駕駛共享汽車(chē)上高速是否被處罰，核心在于是否有符合要求的陪同人員，以及是否遵守共享汽車(chē)平臺(tái)的使用規(guī)則。新手司機(jī)在享受共享汽車(chē)便利的同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和平臺(tái)規(guī)定，確保自身及他人的出行安全，避免因違規(guī)行為帶來(lái)不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。