實習期上高速時，陪同人員必須坐在副駕駛位置。這一要求不僅是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》與《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的明確規(guī)定，更是從安全角度出發(fā)的必要舉措。符合條件的陪同人員（需持相應或更高準駕車型駕駛證且滿三年駕駛經(jīng)驗）坐在副駕，既能在日常行駛中及時提醒實習駕駛員注意交通規(guī)則與路況變化，也能在突發(fā)緊急情況時憑借豐富經(jīng)驗協(xié)助處置，有效降低事故風險，為實習期駕駛員的高速行駛筑牢安全屏障。若違反此規(guī)定，實習駕駛員將面臨警告、200元左右罰款甚至責令就近駛離高速的處罰，嚴重違規(guī)還可能被注銷駕照。

從實際駕駛場景來看，副駕駛位置的陪同人員能與實習駕駛員形成最直接的互動。在高速公路復雜的車流環(huán)境中，陪同人員可通過手勢、語言快速傳遞路況信息，比如提前示意前方車輛變道意圖、提醒注意限速標識等，這種即時性的指導是其他座位難以替代的。同時，副駕駛的視野與駕駛員基本一致，能更精準地判斷車距、車速等關(guān)鍵因素，為實習駕駛員提供貼合實際的操作建議。

部分觀點認為法律未明確規(guī)定陪同人員必須坐副駕，但從各地交管部門的執(zhí)行標準來看，多數(shù)地區(qū)將“副駕駛就座”視為硬性要求。這是因為若陪同人員坐在后排，可能因視線受阻或溝通延遲，無法第一時間發(fā)現(xiàn)潛在風險。例如在車輛突發(fā)爆胎、前車急剎等緊急情況時，副駕駛的陪同人員能迅速做出反應，協(xié)助實習駕駛員保持車輛穩(wěn)定，而后排人員的指導可能存在時間差，增加事故發(fā)生的可能性。

值得注意的是，陪同人員的資質(zhì)審核同樣嚴格。若陪同人員所持駕駛證準駕車型與實習車輛不符，即便坐在副駕也屬于違規(guī)行為。比如持有C2駕駛證的人員無法陪同駕駛C1手動擋車輛上高速，這種情況一旦被查處，實習駕駛員仍需承擔相應處罰。因此，實習駕駛員在準備上高速前，不僅要確認陪同人員的座位位置，更要核實其駕駛證類型與駕駛年限是否符合要求。

對于實習期駕駛員而言，遵守高速陪同規(guī)定是安全駕駛的前提。除了確保陪同人員坐在副駕，還應提前規(guī)劃路線、檢查車輛狀況，并在行駛過程中保持專注。陪同人員也需履行指導職責，避免全程沉默或過度干預駕駛操作，以平和的態(tài)度幫助實習駕駛員積累高速駕駛經(jīng)驗。

綜上所述，實習期上高速時陪同人員坐副駕是兼具法律依據(jù)與現(xiàn)實意義的要求。它既體現(xiàn)了對交通法規(guī)的嚴格遵守，也為實習駕駛員提供了切實的安全保障。通過規(guī)范陪同人員的位置與資質(zhì)，能有效降低高速行駛風險，幫助實習期駕駛員平穩(wěn)度過駕駛技能的提升階段。