十萬元左右適合日常通勤的低油耗車型，可重點關注伊蘭特、秦PLUS DM-i與朗逸等車型。伊蘭特作為合資轎車，1.5L自吸+CVT的動力組合兼顧平順性與燃油經(jīng)濟性，市區(qū)油耗約8L/100km，小保養(yǎng)費用僅三百余元，后期使用成本親民；秦PLUS DM-i憑借插混動力優(yōu)勢，55km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)短途通勤場景，無充電條件時饋電油耗也僅4L/100km出頭，且后排地板近乎全平，后備廂支持放倒，空間實用性更優(yōu)；朗逸則以1.5L+6AT的成熟動力總成見長，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，合資品牌的品控與市場保有量也為日常使用提供了穩(wěn)定保障。這些車型分別覆蓋燃油、插混等動力類型，能根據(jù)用戶充電條件、用車場景的不同需求提供適配選擇。

若追求極致燃油經(jīng)濟性，可關注豐田Yaris L致炫與本田飛度。Yaris L致炫搭載1.5L發(fā)動機匹配CVT變速箱，實測市區(qū)綜合油耗6.2L/100km，三年保值率達65%，后期轉(zhuǎn)手時折舊損失較??；飛度則憑借1.5L地球夢發(fā)動機+CVT的組合，綜合油耗6.5L/100km，三年保值率68%，兩廂車的靈活車身在城市狹窄路段與停車場景中更具優(yōu)勢。兩款車型均為合資品牌小型車，保養(yǎng)費用與伊蘭特相近，適合預算有限、注重實用性與保值率的用戶。

插混車型中，吉利銀河系列部分車型也值得考慮。以銀河A7為例，其饋電油耗低至2.67L/100km，CLTC純電續(xù)航可達55km，電機系統(tǒng)提供八年質(zhì)保，與秦PLUS DM-i的核心質(zhì)保政策一致。若公司或小區(qū)具備充電條件，純電模式可覆蓋日常通勤，無充電時的低油耗也能降低燃油成本，且后排空間設計合理，滿足家庭出行需求。此外，比亞迪驅(qū)逐艦05作為秦PLUS DM-i的姊妹車型，同樣采用DM-i超級混動技術(shù)，饋電油耗控制在4.5L/100km以內(nèi)，價格區(qū)間與秦PLUS DM-i重疊，可作為備選方案。

燃油車陣營中，大眾Polo Plus與日產(chǎn)騏達也是可靠選擇。Polo Plus 1.5L+6AT的動力組合，WLTC油耗5.6-5.9L/100km，車身小巧靈活，適合城市穿梭；騏達1.6L+CVT的搭配，市區(qū)油耗低至6L/100km，座椅舒適性在同級別車型中表現(xiàn)突出，長時間乘坐不易疲勞。兩款車型均為合資品牌，市場保有量較大，維修保養(yǎng)便利性與配件成本均有優(yōu)勢。

綜合來看，十萬元左右的低油耗通勤車選擇需結(jié)合自身實際需求：有充電條件優(yōu)先考慮插混車型，無充電條件則側(cè)重燃油車的燃油經(jīng)濟性與保值率；注重空間實用性可選秦PLUS DM-i或朗逸，追求靈活車身則可關注飛度或Polo Plus。不同車型在動力、空間、后期成本上各有側(cè)重，用戶可根據(jù)通勤場景、充電條件與使用偏好做出適配選擇。