十大進(jìn)藏越野車排行榜中，支持柴油動(dòng)力的車型包括御風(fēng)S16、陸風(fēng)X8柴油版、江西五十鈴muX牧游俠、上汽大通MAXUS D90 Pro、江鈴馭勝S350、BJ40P柴油刀鋒版、皮卡鈴?fù)亍⑵绽?.7排量柴油版（帶渦輪增壓）、BJ40柴油刀鋒、領(lǐng)地、BJ60柴油版千里版、新哈弗H5柴油版、哈弗猛龍等。這些車型憑借柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、動(dòng)力衰減低、油耗經(jīng)濟(jì)的特性，在進(jìn)藏的復(fù)雜路況中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如陸風(fēng)X8柴油版的2.0T柴油機(jī)，在海拔5000米時(shí)動(dòng)力衰減僅15%，搭配分時(shí)四驅(qū)與后橋機(jī)械差速鎖，能從容應(yīng)對(duì)高原陡坡與泥濘路段；江西五十鈴muX牧游俠搭載的RZ4E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力輸出與燃油效率，為長(zhǎng)途穿越提供可靠保障。它們的非承載式車身或?qū)I(yè)越野底盤設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了在進(jìn)藏途中的通過性，成為不少越野愛好者的選擇。

普拉多2.7排量柴油版作為經(jīng)典越野車型，其渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原環(huán)境下的動(dòng)力表現(xiàn)備受認(rèn)可，搭配成熟的四驅(qū)系統(tǒng)，既能在鋪裝路面保持平穩(wěn)行駛，也能在非鋪裝路段展現(xiàn)強(qiáng)悍的脫困能力，滿足進(jìn)藏途中對(duì)可靠性與越野性能的雙重需求。BJ40系列的柴油刀鋒版與BJ40P柴油刀鋒版，依托專業(yè)的越野底盤調(diào)校，結(jié)合柴油動(dòng)力的低扭優(yōu)勢(shì)，在應(yīng)對(duì)進(jìn)藏途中的砂石路、涉水路段時(shí)表現(xiàn)突出，為駕駛者提供充足的信心。

上汽大通MAXUS D90 PRO與領(lǐng)地等車型，憑借柴油動(dòng)力的高扭矩輸出，在翻越海拔較高的埡口時(shí)，無需頻繁換擋即可保持穩(wěn)定動(dòng)力，同時(shí)較低的油耗表現(xiàn)也減少了長(zhǎng)途穿越中的加油顧慮。江鈴馭勝S350與新哈弗H5柴油版，通過非承載式車身與柴油動(dòng)力的結(jié)合，兼顧了車身剛性與動(dòng)力持續(xù)性，適合攜帶裝備進(jìn)行長(zhǎng)距離進(jìn)藏穿越。皮卡鈴?fù)刈鳛榫邆洳裼蛣?dòng)力的皮卡車型，不僅擁有出色的裝載能力，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性也能適應(yīng)進(jìn)藏途中的復(fù)雜環(huán)境，滿足物資運(yùn)輸與越野探索的雙重需求。

哈弗猛龍作為混動(dòng)車型，雖采用混動(dòng)技術(shù)，但后電驅(qū)橋的加入與柴油動(dòng)力特性形成互補(bǔ)，在進(jìn)藏途中既能通過電機(jī)輔助提升低扭表現(xiàn)，又能借助柴油動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性降低長(zhǎng)途成本。這些車型在進(jìn)藏場(chǎng)景中的表現(xiàn)，體現(xiàn)了柴油動(dòng)力在越野領(lǐng)域的適配性，也為不同需求的越野愛好者提供了多樣化選擇。

綜合來看，支持柴油動(dòng)力的進(jìn)藏越野車，通過動(dòng)力、底盤與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，在高原環(huán)境中展現(xiàn)出可靠的性能。它們的存在不僅豐富了進(jìn)藏車型的選擇范圍，也讓越野愛好者能更從容地探索進(jìn)藏路線的多樣風(fēng)景，無論是經(jīng)典的進(jìn)藏路線還是小眾的越野路段，都能找到適配的柴油動(dòng)力車型。