停車后行車記錄儀能否繼續(xù)錄像，主要取決于其功能配置、供電方式與具體設(shè)置。若設(shè)備具備停車監(jiān)控功能，車輛熄火后仍可通過內(nèi)置電池或常電連接維持錄像，但全時錄像的時長受電量或內(nèi)存限制，而震動觸發(fā)式錄像則會在感應(yīng)到剮蹭、碰撞等異動時短暫啟動并保存關(guān)鍵畫面；若未配備該功能，熄火后便會隨車輛斷電停止工作。此外，供電方式也起到關(guān)鍵作用：連接常電且開啟延時錄像、移動偵測等功能的記錄儀，能實現(xiàn)24小時不間斷或待機觸發(fā)式錄制；僅靠內(nèi)置電池供電的，則會在電量耗盡后停止。車主需注意定期清理內(nèi)存，確保存儲正常，同時根據(jù)停車環(huán)境選擇合適的功能模式，以保障車輛停放期間的畫面記錄需求。

停車監(jiān)控功能的實現(xiàn)邏輯，主要依賴內(nèi)置的高靈敏重力感應(yīng)器與移動偵測模塊。當(dāng)車輛熄火后，記錄儀進入低功耗待機狀態(tài)，重力感應(yīng)器持續(xù)監(jiān)測車身震動幅度，一旦剮蹭、碰撞產(chǎn)生的震動超過預(yù)設(shè)閾值，設(shè)備會立即從待機切換至錄像模式，通常錄制10至30秒的關(guān)鍵畫面并自動鎖定保存，避免被循環(huán)覆蓋。移動偵測功能則通過攝像頭識別畫面內(nèi)的動態(tài)物體，比如有人靠近車輛或異物移動時，觸發(fā)短時間錄制，這種“待機+觸發(fā)”的模式能大幅節(jié)省電量與內(nèi)存空間，適合長期停放場景。

供電方式的不同，直接決定了停車后錄像的持續(xù)時長。若記錄儀通過降壓線連接車輛常電（如蓄電池正極），且車主開啟了全時錄像功能，理論上可實現(xiàn)24小時不間斷錄制，但需注意車輛長期停放可能導(dǎo)致電瓶虧電——普通家用車電瓶容量約45至60Ah，記錄儀待機功耗約0.5W，若連續(xù)錄制24小時，耗電量約12Wh，相當(dāng)于電瓶容量的1/40，短期停放無明顯影響，但超過7天以上的長期停放，建議關(guān)閉全時錄像，避免電瓶虧電無法啟動車輛。僅靠內(nèi)置電池供電的記錄儀，電池容量通常在300至1000mAh之間，滿電狀態(tài)下全時錄像可維持1至3小時，震動觸發(fā)模式則能延長至5至8小時，電量耗盡后自動關(guān)機。

內(nèi)存管理是保障停車錄像有效的重要環(huán)節(jié)。支持延時錄像功能的記錄儀，會將24小時的實時畫面壓縮為1至2小時的短視頻，通過降低幀率（如從30幀/秒降至1幀/秒）減少存儲占用，128GB內(nèi)存卡可存儲約7天的延時錄像；而普通循環(huán)錄像模式下，1080P分辨率的視頻每小時約占8GB內(nèi)存，若未開啟自動覆蓋，內(nèi)存滿后會停止錄制。因此車主需定期檢查內(nèi)存狀態(tài)，選擇支持“重要文件鎖定+自動覆蓋普通文件”的設(shè)備，避免因內(nèi)存不足導(dǎo)致關(guān)鍵畫面無法保存。

此外，停車場景的差異也影響功能選擇。若長期停放在無人看管的露天停車場，建議開啟“震動觸發(fā)+移動偵測”雙模式，同時連接常電保障供電；若停放在有監(jiān)控覆蓋的小區(qū)車庫，僅需開啟內(nèi)置電池供電的震動觸發(fā)模式即可。需注意的是，任何記錄儀都存在拍攝盲區(qū)，比如車頭下方、車尾兩側(cè)等位置，因此不能完全依賴記錄儀，停車時盡量選擇視野開闊、監(jiān)控完善的區(qū)域，雙重保障車輛安全。

綜合來看，停車后行車記錄儀的錄像能力并非固定不變，而是功能、供電與設(shè)置共同作用的結(jié)果。車主需結(jié)合自身停車環(huán)境、車輛使用頻率與設(shè)備配置，靈活調(diào)整功能模式——比如長期短途停放優(yōu)先選電池供電的觸發(fā)式錄像，長期長途停放則搭配常電與延時錄像，同時定期維護內(nèi)存與供電線路，才能讓記錄儀真正發(fā)揮停車監(jiān)控的作用，為車輛停放安全提供可靠保障。