乙醇汽油與普通汽油的油耗差異確實存在，普通汽油在油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。從燃料特性來看，乙醇汽油由90%普通汽油與10%生物燃料乙醇調(diào)和而成，其熱值比普通汽油低約4.2%，這意味著車輛為達到相同動力輸出需消耗更多乙醇汽油，從而導致油耗上升。實際使用中，不少車主反饋切換乙醇汽油后油耗明顯增加，部分推廣區(qū)域的車主普遍感受到油耗增大，數(shù)據(jù)顯示普通汽油比乙醇汽油大約可節(jié)約近20%的油耗。若更看重燃油經(jīng)濟性，普通汽油是更合適的選擇。

從數(shù)據(jù)層面來看，乙醇汽油的熱值為44.08MJ/kg，普通汽油則為46MJ/kg，這4.2%的熱值差直接影響續(xù)航與油耗。實際測試顯示，使用乙醇汽油的車輛續(xù)航里程平均縮短約10%，油耗增加幅度在3.2%至8%之間，部分車型甚至因動力需求更高導致油耗上升更明顯。這種差異源于發(fā)動機的空燃比標定：普通汽油發(fā)動機的理想空燃比為14.7，而10%乙醇汽油的理想空燃比為14.23，若發(fā)動機未針對乙醇汽油調(diào)整，會按普通汽油的空燃比吸入空氣，進而需要噴射更多燃料來維持動力輸出，間接推高了油耗。

除了熱值與空燃比的影響，乙醇汽油的能量密度也是關(guān)鍵因素。乙醇的熱值僅為汽油的61%左右，即便只添加10%，也會拉低整體燃料的能量密度。相同體積下，乙醇汽油能提供的能量少于普通汽油，車輛要完成相同行駛里程，自然需要消耗更多燃料。這種物理特性上的差異，使得乙醇汽油在油耗表現(xiàn)上難以與普通汽油媲美，尤其在高速行駛或重載工況下，動力需求增大，油耗差異會更突出。

值得注意的是，乙醇汽油的使用還可能帶來間接的油耗相關(guān)影響。乙醇具有親水性，長期使用可能導致油路吸水，引發(fā)腐蝕或積碳問題。參考數(shù)據(jù)顯示，使用乙醇汽油的車輛積碳增加約25%，火花塞壽命縮短60%，若積碳附著在噴油嘴或節(jié)氣門，會影響燃油霧化效果與進氣效率，進一步導致油耗上升。而普通汽油穩(wěn)定性更高，不易產(chǎn)生此類問題，維護成本更低，從長期使用角度看，也更有利于維持穩(wěn)定的油耗水平。

綜合來看，乙醇汽油與普通汽油的油耗差異源于燃料特性、發(fā)動機適配性及長期使用影響等多方面。雖然乙醇汽油在環(huán)保與可再生性上有優(yōu)勢，但在油耗表現(xiàn)上，普通汽油憑借更高的熱值、能量密度及穩(wěn)定性，始終保持著明顯優(yōu)勢。車主在選擇時，需結(jié)合自身用車場景、車輛特性及對燃油經(jīng)濟性的需求綜合考量，才能找到更適合自己的燃油類型。