車牌號中的字母“B”“S”確實(shí)常被車主忌諱，主要源于其諧音或組合易引發(fā)不雅聯(lián)想。具體來看，字母“S”因與“死”字諧音被視為不吉利，若與“D”“M”等字母組合成“SD”“SM”，還可能關(guān)聯(lián)到低俗詞匯；字母“B”則因和國罵發(fā)音相近，單獨(dú)使用或與“S”“2”“T”搭配，以及與部分地區(qū)簡稱（如黑、魯、瓊等）組合時，易產(chǎn)生尷尬語境。這些忌諱本質(zhì)是民間基于諧音文化的主觀心理暗示，并無官方依據(jù)，卻反映了車主對車牌“寓意”的在意，也讓選號時避開這類字母成為不少人的默契。

從車牌編排邏輯來看，字母本是用于區(qū)分車輛屬地與類型的工具。比如車牌第二位字母代表地級行政區(qū)，A通常對應(yīng)省會城市，而I和O因易與數(shù)字1、0混淆，且常作為警車或機(jī)關(guān)單位標(biāo)識被跳過，這些編排規(guī)則均服務(wù)于車輛管理的實(shí)用性，并無特殊寓意設(shè)定。但民間對字母的解讀卻跳出了功能范疇，衍生出一套基于諧音的“忌諱體系”。

除了“S”“B”單獨(dú)的諧音問題，它們與其他字符的組合更易放大尷尬。例如“S”與“D”組合成“SD”，與“M”組合成“SM”，在口語中易被關(guān)聯(lián)到不雅詞匯；“B”與“S”搭配成“SB”，與數(shù)字“2”組合成“2B”，或與地區(qū)簡稱如“黑”“瓊”結(jié)合成“黑B”“瓊B”時，更易引發(fā)戲謔性解讀。甚至有車主因車牌含“瓊B520”這類組合，遭遇過被惡意P圖調(diào)侃的情況，可見這類諧音聯(lián)想已滲透到日常社交語境中。

這種忌諱并非毫無影響，在二手車交易市場中，帶有“S”“B”等字母的車牌，報價可能比同類型車輛低5%-10%。不過，從客觀數(shù)據(jù)來看，車牌含這些字母的車輛事故率與普通車牌并無差異，說明忌諱更多是心理層面的暗示。

這種對車牌字母的“寓意篩選”，本質(zhì)是人們將對生活順?biāo)斓钠诖渡涞饺粘７柹系捏w現(xiàn)。車牌作為伴隨車輛的標(biāo)識，車主希望其傳遞積極意象，避開可能引發(fā)不適的諧音組合，既是對自身心理感受的照顧，也是對社交語境中他人看法的考量。盡管這些忌諱缺乏官方依據(jù)，卻成為一種民間共識，折射出大眾對符號寓意的微妙態(tài)度。