問(wèn)

2024年國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛還能在全國(guó)哪些地區(qū)正常上牌?

2024年國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛仍可在全國(guó)多數(shù)未全面執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)正常上牌,具體覆蓋廣東(除廣州)、江蘇(除南京)、浙江(除杭州)等省份的部分區(qū)域,以及遼寧、吉林、黑龍江、湖南、湖北、新疆、云南等省份的所有區(qū)域,同時(shí)山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域也支持國(guó)五車上牌。

從政策層面看,全國(guó)大部分地區(qū)雖已對(duì)國(guó)五新車上牌設(shè)限,但上述區(qū)域因排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度差異,仍保留國(guó)五新車的上牌權(quán)限;而二手車的上牌政策更為靈活,本地過(guò)戶通常不受影響,異地過(guò)戶則需參照遷入地要求,如廣東珠三角、福建等地允許國(guó)五二手車遷入,武漢、天津等國(guó)六實(shí)施區(qū)域則僅限國(guó)六車遷入。不過(guò),各地政策可能存在動(dòng)態(tài)調(diào)整,建議車主在上牌前向當(dāng)?shù)剀嚬芩藢?shí)確認(rèn),以確保手續(xù)順利辦理。

從政策層面看,全國(guó)大部分地區(qū)雖已對(duì)國(guó)五新車上牌設(shè)限,但上述區(qū)域因排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度差異,仍保留國(guó)五新車的上牌權(quán)限;而二手車的上牌政策更為靈活,本地過(guò)戶通常不受影響,異地過(guò)戶則需參照遷入地要求,如廣東珠三角、福建等地允許國(guó)五二手車遷入,武漢、天津等國(guó)六實(shí)施區(qū)域則僅限國(guó)六車遷入。不過(guò),各地政策可能存在動(dòng)態(tài)調(diào)整,建議車主在上牌前向當(dāng)?shù)剀嚬芩藢?shí)確認(rèn),以確保手續(xù)順利辦理。

值得注意的是,部分地區(qū)針對(duì)國(guó)五車輛設(shè)有過(guò)渡期政策。例如,2019年6月30日前銷售并開(kāi)具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票的國(guó)五輕型汽車新車,或同期在外地辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記擬遷入珠江三角洲區(qū)域的國(guó)五輕型汽車,以及經(jīng)銷商庫(kù)存且合格證標(biāo)注日期在2019年6月30日以前的國(guó)五新車,仍可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理注冊(cè)、變更或轉(zhuǎn)移登記。這類過(guò)渡期政策為部分未及時(shí)上牌的國(guó)五車輛提供了緩沖空間,車主需留意車輛的購(gòu)買時(shí)間與發(fā)票開(kāi)具日期,避免錯(cuò)過(guò)政策窗口。

具體到區(qū)域劃分,南方地區(qū)中,廣東除廣州外的城市、福建全省、廣西全區(qū)均支持國(guó)五車上牌,而珠三角部分城市對(duì)國(guó)五二手車遷入持開(kāi)放態(tài)度;中部的湖南、湖北、江西三省所有區(qū)域均未全面執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),國(guó)五新車與二手車均可正常上牌;西北的寧夏、甘肅、青海、新疆,東北的遼寧、吉林、黑龍江,以及西南的云南、貴州、西藏等省份,因地域特點(diǎn)與政策推進(jìn)節(jié)奏,國(guó)五車輛的上牌通道仍保持暢通。不過(guò),像四川成都、陜西西安等省會(huì)城市已實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),其周邊未實(shí)施區(qū)域仍可辦理國(guó)五車上牌。

此外,不同地區(qū)對(duì)國(guó)五車輛的定義與執(zhí)行細(xì)則可能存在差異,例如部分地區(qū)僅限制輕型汽車,對(duì)重型柴油車的政策有所不同;部分城市雖整體實(shí)施國(guó)六,但對(duì)本地過(guò)戶的國(guó)五二手車無(wú)限制。因此,車主在購(gòu)車或過(guò)戶前,除參考公開(kāi)政策外,建議通過(guò)當(dāng)?shù)剀嚬芩倬W(wǎng)、官方熱線或線下窗口獲取最新信息,避免因政策更新導(dǎo)致上牌受阻。

總體而言,2024年國(guó)五車輛的上牌區(qū)域仍覆蓋全國(guó)半數(shù)以上省份,但主要集中在非一線城市與未全面推進(jìn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。新車上牌需嚴(yán)格遵循當(dāng)?shù)貒?guó)六實(shí)施時(shí)間與過(guò)渡期政策,二手車則需區(qū)分本地與異地過(guò)戶的不同要求。無(wú)論新車還是二手車,提前核實(shí)當(dāng)?shù)剀嚬芩木唧w規(guī)定,都是確保順利上牌的關(guān)鍵步驟。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

ACC自適應(yīng)巡航是傳統(tǒng)定速巡航的智能升級(jí)系統(tǒng),核心區(qū)別在于它能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車調(diào)速,而普通巡航僅維持固定車速行駛。傳統(tǒng)定速巡航的邏輯簡(jiǎn)單直接:駕駛員設(shè)定時(shí)速后,車輛便以該速度勻速前進(jìn),完全不會(huì)感知前方路況——若前車減速
國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的首保公里數(shù)一般相差約1500公里左右。具體來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車的首保公里數(shù)普遍在3500公里左右,而進(jìn)口車大多建議在5000公里進(jìn)行首保。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),不同品牌和車型的首保要求存在差異,部分高端進(jìn)口車型的首保里程甚至可延長(zhǎng)至7
HEV與PHEV的保養(yǎng)成本差異主要體現(xiàn)在年均費(fèi)用與長(zhǎng)期維護(hù)兩個(gè)維度,HEV因結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單更具成本優(yōu)勢(shì)。從年均保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看,HEV依托成熟的混動(dòng)結(jié)構(gòu),無(wú)需額外維護(hù)大容量電池與復(fù)雜雙動(dòng)力系統(tǒng),年均費(fèi)用穩(wěn)定在1000-2000元區(qū)間,與傳統(tǒng)燃油車
闖紅燈被電子眼拍到和被交警現(xiàn)場(chǎng)抓到的處罰存在明顯區(qū)別。電子眼抓拍在不少地區(qū)往往僅罰款200元而不扣分,而交警現(xiàn)場(chǎng)查處通常是罰款200元并直接扣6分,二者在處罰力度上的差異是最直觀的體現(xiàn)。從認(rèn)定方式來(lái)看,電子眼依賴感應(yīng)技術(shù)與“過(guò)線、路口中間、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家