2021年上海外地車(chē)限行時(shí)間有調(diào)整，具體規(guī)定自2021年5月6日起實(shí)施。此次調(diào)整聚焦工作日早晚高峰時(shí)段，將限行時(shí)間明確為每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)，覆蓋內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路核心區(qū)域，旨在通過(guò)精準(zhǔn)的時(shí)段與區(qū)域管控優(yōu)化城市交通效率。新規(guī)對(duì)限行車(chē)輛的通行場(chǎng)景作出清晰界定，既包括從外環(huán)駛?cè)雰?nèi)環(huán)的跨區(qū)域通行，也涵蓋在內(nèi)環(huán)內(nèi)道路的行駛行為，同時(shí)明確周六、周日及全體公民放假日不受限行約束，為外省市號(hào)牌車(chē)主提供了明確的出行指引。

此次限行區(qū)域的劃定以多條主干道為邊界，具體范圍沿楊浦大橋地面投影—寧國(guó)路—黃興路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大橋地面投影—龍陽(yáng)路—羅山路形成合圍，區(qū)域內(nèi)的地面道路（不含上述邊界道路）均納入管控。這意味著外省市號(hào)牌小客車(chē)若處于內(nèi)環(huán)外，早晚高峰時(shí)段不得駛?cè)朐摵蠂鷧^(qū)域；若已在內(nèi)環(huán)內(nèi)停放，高峰時(shí)段也不得在區(qū)域內(nèi)道路行駛，兩種通行場(chǎng)景均受限制，進(jìn)一步細(xì)化了限行的執(zhí)行邊界。

針對(duì)違反限行規(guī)定的行為，上海采用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法方式進(jìn)行管理，對(duì)違規(guī)車(chē)輛依法處以200元罰款并記3分。執(zhí)勤民警在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)車(chē)輛時(shí)，對(duì)行駛中的車(chē)輛不予攔截，僅對(duì)停止?fàn)顟B(tài)的車(chē)輛進(jìn)行宣傳勸導(dǎo)，既保證了執(zhí)法的規(guī)范性，也避免了因攔截引發(fā)的交通擁堵。

總體而言，2021年上海外地車(chē)限行調(diào)整通過(guò)明確時(shí)段、區(qū)域與執(zhí)法方式，構(gòu)建了更為清晰的通行規(guī)則。這一調(diào)整既有助于緩解內(nèi)環(huán)內(nèi)高峰時(shí)段的交通壓力，也為外省市號(hào)牌車(chē)主的日常出行提供了可預(yù)期的管理框架，體現(xiàn)了城市交通管理的精準(zhǔn)化與人性化平衡。