零跑汽車隸屬于浙江零跑科技股份有限公司，是由浙江大華技術股份有限公司及其主要創(chuàng)始人共同投資成立的智能電動汽車品牌。作為一家專注于自主研發(fā)智能動力、智能網聯及智能駕駛技術的創(chuàng)新品牌，零跑汽車憑借扎實的技術實力在新能源領域占據一席之地，其發(fā)展歷程中還獲得了全球第四大汽車集團Stellantis的戰(zhàn)略投資，2025年一汽集團也將通過定向增發(fā)成為其最大單一股東，這些合作不僅為品牌注入了更強的發(fā)展動能，也進一步夯實了零跑在智能電動汽車賽道的布局基礎。

零跑汽車自2015年12月24日誕生起，便以“科技驅動”為核心定位，致力于構建完整的電動汽車自主研發(fā)體系。其核心優(yōu)勢集中在智能動力、智能網聯與智能駕駛三大技術領域，通過自主研發(fā)實現關鍵技術的自主可控，這一特質讓它在新能源賽道中被媒體贊譽為“新興力量”。以旗下車型為例，零跑C01 2022款四驅雙電機高性能版憑借出色的尺寸數據與動力配置展現技術實力；中型SUV零跑C11擁有4750mm×1905mm×1675mm的車身尺寸與2930mm軸距，五門五座布局搭配427-892升的行李廂容積，兼顧空間實用性與通過性；小型車零跑T03則以3620mm×1652mm×1592mm的靈巧車身、2400mm軸距及210-508升的儲物空間，滿足城市通勤需求，兩款車型的設計均圍繞用戶實際使用場景展開，體現技術落地的實用性。

值得注意的是，零跑汽車的發(fā)展并非孤立前行。2023年全球第四大汽車集團Stellantis的戰(zhàn)略投資，為其帶來了全球化的資源與經驗支持；2025年一汽集團通過定向增發(fā)成為最大單一股東，此次合作中一汽股權投資（天津）有限公司將以約37.44億元認購新內資股，發(fā)行完成后持有零跑經擴大后股份總數的約5%、內資股總數的約20.47%，創(chuàng)始團隊則保持實際控制權。這些合作既為零跑注入了資金與產業(yè)資源，也借助合作伙伴的優(yōu)勢拓展了品牌的發(fā)展邊界，比如Stellantis的全球化布局可助力零跑探索海外市場，一汽集團的制造體系與供應鏈資源則能進一步優(yōu)化生產效率。

從市場定位來看，零跑汽車始終聚焦智能電動汽車細分領域，通過技術研發(fā)與產品迭代逐步積累市場份額與用戶口碑。其自主研發(fā)的核心技術不僅支撐了現有車型的競爭力，也為未來產品升級預留了空間。隨著與Stellantis、一汽集團等巨頭的合作深化，零跑汽車正從“自主研發(fā)型品牌”向“資源整合型品牌”邁進，在保持技術基因的同時，借助外部力量加速規(guī)?；l(fā)展，這種“內生研發(fā)+外部賦能”的模式，讓它在激烈的新能源競爭中具備了差異化優(yōu)勢。

總體而言，零跑汽車的發(fā)展路徑清晰呈現出“技術筑基—資本賦能—生態(tài)拓展”的邏輯。從初創(chuàng)時依托大華技術的資源起步，到通過自主研發(fā)構建技術壁壘，再到引入國際與國內汽車集團的戰(zhàn)略投資，每一步都圍繞強化核心競爭力展開。其旗下車型的產品力與市場反饋，印證了技術研發(fā)的實際價值；而與行業(yè)巨頭的合作，則為品牌打開了更廣闊的發(fā)展空間，未來零跑汽車有望在智能電動汽車賽道上實現技術與規(guī)模的雙重突破。