區(qū)間測速時(shí)車速超過10%但低于20%是否會(huì)被記駕駛證分?jǐn)?shù)，需根據(jù)車輛類型、行駛道路類型等具體情況判定。在高速公路上，駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超速10%-20%，通常不會(huì)被記分；若駕駛上述特殊車輛超速10%-20%，則會(huì)被記6分或3分。在高速公路、城市快速路以外的道路上，駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超速10%-20%記1分，其他機(jī)動(dòng)車超速10%-20%一般不記分。不同地區(qū)執(zhí)法政策可能存在差異，具體處罰以當(dāng)?shù)亟还懿块T規(guī)定為準(zhǔn)。

在高速公路場景中，普通家用車超速10%-20%雖不記分，但部分地區(qū)可能會(huì)處以罰款，罰款金額通常根據(jù)道路限速標(biāo)準(zhǔn)劃定：限速低于50公里/小時(shí)的路段罰款50元，限速50-80公里/小時(shí)的路段罰款100元，限速80-100公里/小時(shí)的路段罰款150元。而校車、大貨車等特殊車輛在高速或城市快速路上超速10%-20%，則會(huì)被記3分；若在普通道路上超速10%-20%，記1分。這類差異化規(guī)定旨在針對不同車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，強(qiáng)化對營運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等重點(diǎn)車型的監(jiān)管，保障道路通行安全。

城市快速路與普通道路的處罰標(biāo)準(zhǔn)也存在細(xì)分。例如，普通家用車在城市快速路上超速10%-20%，部分地區(qū)會(huì)參照高速標(biāo)準(zhǔn)處以罰款但不記分；而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、城市支路等普通道路上，普通家用車超速10%-20%一般僅面臨警告或小額罰款，不涉及記分。需要注意的是，部分地區(qū)為優(yōu)化交通管理，對超速10%-20%的輕微違法行為采取“教育為主、處罰為輔”的原則，僅通過短信提醒駕駛員，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)性處罰，但此類政策需以當(dāng)?shù)亟还懿块T的官方通知為準(zhǔn)。

區(qū)間測速的技術(shù)原理是通過兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的高清攝像頭記錄車輛通行時(shí)間，結(jié)合兩點(diǎn)間的固定距離換算平均車速，以此判定是否超速。與定點(diǎn)測速相比，區(qū)間測速能更精準(zhǔn)地反映車輛在一段路程內(nèi)的真實(shí)行駛速度，避免駕駛員“定點(diǎn)減速、區(qū)間超速”的規(guī)避行為。因此，駕駛員在區(qū)間測速路段需保持全程勻速行駛，切勿抱有僥幸心理。

此外，新交規(guī)對超速處罰的梯度化設(shè)計(jì)體現(xiàn)了管理的精細(xì)化：超速10%以內(nèi)僅給予警告，超速20%以上才會(huì)根據(jù)車輛類型記分，而10%-20%的區(qū)間則針對不同車輛、道路類型制定差異化規(guī)則。這種設(shè)計(jì)既保障了道路安全，也為駕駛員預(yù)留了一定的容錯(cuò)空間，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣。

綜上所述，區(qū)間測速超速10%-20%的記分情況需結(jié)合車輛類型、道路性質(zhì)及地區(qū)政策綜合判斷。駕駛員在日常行駛中應(yīng)嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，關(guān)注當(dāng)?shù)亟还懿块T的最新政策，避免因?qū)σ?guī)則不熟悉而產(chǎn)生違法記錄。同時(shí)，了解區(qū)間測速的技術(shù)邏輯，保持全程合規(guī)車速，是避免超速處罰的關(guān)鍵。