吉利收購寶騰汽車的時間是2017年。這一年，吉利控股集團以收購寶騰汽車49.9%股份的方式，正式開啟了與這家馬來西亞重要汽車品牌的深度合作，并全面主導(dǎo)其經(jīng)營管理。此次收購不僅讓吉利成功獲取了寶騰在東南亞市場成熟的供應(yīng)鏈與分銷網(wǎng)絡(luò)，進一步擴大了自身在區(qū)域市場的影響力，還同步拿下了路特斯51%的股份，為品牌在高端技術(shù)資源的整合與全球化布局上邁出了關(guān)鍵一步。

2017年5月24日，這場備受行業(yè)關(guān)注的收購交易正式落定。作為馬來西亞本土極具影響力的汽車品牌，寶騰汽車在東南亞市場深耕多年，其覆蓋區(qū)域主要國家的供應(yīng)鏈體系與分銷網(wǎng)絡(luò)，為吉利的全球化布局提供了關(guān)鍵支點。通過收購寶騰49.9%的股份，吉利得以快速融入東南亞汽車市場的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，借助寶騰既有的生產(chǎn)基地、零部件供應(yīng)商資源以及終端銷售渠道，大幅縮短了市場拓展的周期，同時也為寶騰品牌注入了新的發(fā)展活力。

與收購寶騰同步推進的，是吉利對路特斯51%股份的收購。路特斯作為擁有深厚歷史積淀的高端跑車品牌，在底盤調(diào)校、輕量化技術(shù)等領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢。這一收購動作，讓吉利獲得了路特斯在跑車研發(fā)領(lǐng)域的核心技術(shù)資源，為品牌后續(xù)在高性能車型、新能源汽車的技術(shù)研發(fā)中提供了有力支撐。吉利將路特斯的技術(shù)優(yōu)勢與自身在大規(guī)模生產(chǎn)、成本控制方面的經(jīng)驗相結(jié)合，推動了技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，也為路特斯品牌的現(xiàn)代化發(fā)展提供了更廣闊的平臺。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)格局來看，2017年的這兩筆收購，是吉利全球化戰(zhàn)略布局的重要里程碑。通過與寶騰的合作，吉利實現(xiàn)了在東南亞市場的本土化運營，而對路特斯的收購則補強了品牌在高端技術(shù)領(lǐng)域的短板。這一系列動作，不僅體現(xiàn)了吉利對全球汽車產(chǎn)業(yè)資源的整合能力，也為中國汽車品牌“走出去”提供了可借鑒的模式——以資本合作為紐帶，實現(xiàn)市場資源與技術(shù)資源的雙向賦能，推動品牌在全球市場的競爭力提升。

吉利收購寶騰與路特斯的舉措，是其全球化戰(zhàn)略中的關(guān)鍵布局。通過整合寶騰的區(qū)域市場資源與路特斯的高端技術(shù)，吉利在拓展國際市場版圖的同時，也進一步完善了自身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這一戰(zhàn)略不僅助力吉利在全球汽車市場中占據(jù)更重要的位置，也為中國汽車品牌的國際化發(fā)展探索了新路徑，展現(xiàn)了中國汽車企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)整合中的積極作為。