吉利確實收購了蓮花汽車（Lotus）。2017年，吉利控股集團以戰(zhàn)略投資者身份收購了DRB-HICOM集團旗下蓮花跑車51%的股份，實現(xiàn)對該品牌的控股，同時還收購了寶騰汽車49.9%的股份。作為英國著名豪華跑車品牌，蓮花汽車擁有深厚的賽車歷史與頂尖技術(shù)積淀，此次收購不僅助力吉利擴大全球市場版圖，更使其獲得寶貴的高端技術(shù)與品牌資源。此后，吉利持續(xù)推進品牌發(fā)展，2021年成立路特斯科技公司，整合全球研發(fā)資源布局超高端純電智能汽車領(lǐng)域，并于2024年底成功拿回“蓮花”商標(biāo)權(quán)，計劃2025年正式更名，進一步深化對該品牌的戰(zhàn)略運營。

此次收購并非簡單的資本注入，而是基于品牌基因的深度整合。蓮花汽車自1948年創(chuàng)立以來，始終以輕量化技術(shù)和純粹駕駛樂趣為核心，曾在F1賽事中斬獲7次制造商總冠軍，其底盤調(diào)校技術(shù)更是行業(yè)標(biāo)桿。吉利控股在保持蓮花英國研發(fā)中心獨立運營的同時，將中國的智能制造體系與全球供應(yīng)鏈資源注入品牌，為傳統(tǒng)跑車品牌注入了電動化時代的新活力。

路特斯科技的成立是這一整合的關(guān)鍵落子。2021年8月，路特斯科技全球總部落戶武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，同步整合英國海瑟爾研發(fā)中心、德國工程團隊的技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建起“三國五地”的全球化研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。該公司聚焦超高端純電智能汽車賽道，首款車型Eletre于2022年發(fā)布，搭載了自研的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)與智能駕駛輔助技術(shù)，既延續(xù)了蓮花品牌的運動基因，又滿足了當(dāng)代用戶對科技配置的需求。

商標(biāo)權(quán)的收回則為品牌統(tǒng)一化運營掃清了障礙。從2017年收購股權(quán)到2024年底拿回“蓮花”商標(biāo)，五年多的法律進程體現(xiàn)了吉利對品牌完整性的重視。根據(jù)官方規(guī)劃，2025年起，路特斯旗下產(chǎn)品將正式啟用“蓮花”中文名稱，這一舉措不僅能強化中國市場用戶對品牌的認知，也為其全球化布局提供了更清晰的品牌標(biāo)識。

從股權(quán)收購到技術(shù)整合，再到品牌資產(chǎn)完善，吉利對蓮花汽車的運營展現(xiàn)了系統(tǒng)性的戰(zhàn)略思維。通過保留核心技術(shù)團隊、注入電動化資源、統(tǒng)一品牌標(biāo)識，吉利既尊重了蓮花的歷史傳承，又推動其向智能電動時代轉(zhuǎn)型，這種模式為中國汽車品牌全球化提供了可借鑒的樣本。