被吉利收購的汽車品牌包括沃爾沃、寶騰、蓮花路特斯、倫敦電動車（原英國倫敦出租車公司）、Polestar、幾何汽車等，同時(shí)其還通過股權(quán)交易深化了與極氪、領(lǐng)克的關(guān)聯(lián)，并持有戴姆勒股份公司約9.69%的股份。

從2010年以18億美元收購沃爾沃汽車開啟全球化布局，到2017年將寶騰、蓮花路特斯納入麾下，再到2013年收購英國倫敦出租車公司并更名倫敦電動汽車公司，吉利的收購步伐既覆蓋了豪華乘用車、性能車領(lǐng)域，也延伸至新能源商用車與高端純電市場。2017年與沃爾沃聯(lián)合推出Polestar，2019年攜手領(lǐng)克打造幾何汽車，2024年極氪收購領(lǐng)克51%股權(quán)、2025年吉利擬私有化極氪，這些動作不僅豐富了品牌矩陣，更助力其在不同細(xì)分市場形成協(xié)同布局，持續(xù)提升全球汽車市場的影響力。

從2010年以18億美元收購沃爾沃汽車開啟全球化布局，到2017年將寶騰、蓮花路特斯納入麾下，再到2013年收購英國倫敦出租車公司并更名倫敦電動汽車公司，吉利的收購步伐既覆蓋了豪華乘用車、性能車領(lǐng)域，也延伸至新能源商用車與高端純電市場。2017年與沃爾沃聯(lián)合推出Polestar，2019年攜手領(lǐng)克打造幾何汽車，2024年極氪收購領(lǐng)克51%股權(quán)、2025年吉利擬私有化極氪，這些動作不僅豐富了品牌矩陣，更助力其在不同細(xì)分市場形成協(xié)同布局，持續(xù)提升全球汽車市場的影響力。

2010年收購沃爾沃汽車是吉利全球化的關(guān)鍵一步，此次收購讓吉利獲得了沃爾沃的全部知識產(chǎn)權(quán)和制造技術(shù)，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)與品牌升級奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2013年收購英國倫敦出租車公司后，吉利將其更名為倫敦電動汽車公司，進(jìn)一步拓展了新能源商用車領(lǐng)域的布局，該公司專注于電動出租車的研發(fā)與生產(chǎn)，為城市交通電動化提供了新的解決方案。2017年，吉利完成對馬來西亞寶騰汽車49%股份的收購，同時(shí)將英國蓮花路特斯納入旗下，這一舉措不僅擴(kuò)大了吉利在東南亞市場的份額，還借助蓮花路特斯的性能車技術(shù)優(yōu)勢，提升了自身在高端性能車領(lǐng)域的競爭力。同年，吉利與沃爾沃聯(lián)合推出高性能純電動汽車品牌Polestar，聚焦高端電動市場，進(jìn)一步完善了新能源汽車產(chǎn)品線。

2019年，吉利與領(lǐng)克聯(lián)合推出幾何汽車，該品牌專注于高端純電動汽車市場，通過整合雙方的技術(shù)資源與市場經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供更具競爭力的產(chǎn)品。2024年，極氪以93.7億元收購領(lǐng)克51%股權(quán)，2025年吉利宣布擬以私有化方式收購極氪全部股份，這一系列股權(quán)交易深化了吉利與極氪、領(lǐng)克的關(guān)聯(lián)，有助于實(shí)現(xiàn)品牌間的資源共享與協(xié)同發(fā)展。此外，吉利還持有奔馳母公司戴姆勒股份公司約9.69%的股份，并與其建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過合作推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步。

吉利的收購與股權(quán)布局并非簡單的品牌疊加，而是通過整合全球優(yōu)質(zhì)資源，在豪華車、性能車、新能源商用車、高端純電等多個細(xì)分市場形成協(xié)同效應(yīng)，持續(xù)提升自身的研發(fā)實(shí)力與市場競爭力。從收購沃爾沃開啟全球化征程，到深化與極氪、領(lǐng)克的關(guān)聯(lián)，再到與戴姆勒建立戰(zhàn)略合作，吉利的每一步動作都圍繞著技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展展開，為其在全球汽車市場的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。