2022年4月1日實施的新交規(guī)中，駕駛機動車在高速公路、城市快速路上倒車、逆行的行為將被一次性扣除12分。這一調(diào)整出自公安部第163號令《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，是新交規(guī)優(yōu)化記分體系的重要一環(huán)——新規(guī)將原有扣分等級從五檔精簡為12分、9分、6分、3分、1分五檔，刪減了2分檔并新增9分檔，而高速倒車、逆行因嚴重危害道路安全，被明確列為頂格處罰的12分違法行為，以此強化對高危駕駛行為的警示與約束，守護高速通行秩序。

這一記分標準的調(diào)整，并非簡單的處罰升級，而是基于高速公路行車安全的核心邏輯——高速路段車流密集、車速普遍超過100km/h，倒車或逆行會瞬間打破正常通行節(jié)奏，后方車輛往往難以在短時間內(nèi)完成制動或避讓，極易引發(fā)多車連環(huán)碰撞事故。據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示，此前因高速倒車、逆行導致的事故中，超60%造成人員傷亡，足見此類行為的危險性。新規(guī)通過頂格扣分的方式，直接觸動駕駛人的“駕駛證權益”——一旦被扣12分，駕駛人需重新參加科目一考試，通過后方可恢復駕駛資格，這無疑從制度層面加大了違法成本，倒逼駕駛人在高速行車時更加謹慎。

值得注意的是，新規(guī)對“高速公路、城市快速路”的范圍做了明確界定：高速公路指符合《公路工程技術標準》的專供機動車分向分車道行駛、全部控制出入的公路；城市快速路則是具有單向雙車道以上規(guī)模、全部或部分控制出入的城市道路。這意味著，無論是在高速公路主線、匝道還是城市快速路的主路，只要實施倒車、逆行行為，均適用12分處罰標準，避免了以往因“路段認定模糊”導致的執(zhí)法爭議。同時，新規(guī)將“穿越中央分隔帶掉頭”也納入同一扣分范疇，進一步覆蓋了高速路段的高危逆行類行為，形成了更為完整的處罰體系。

從交通管理的長遠來看，這一調(diào)整是對“預防為主、防治結合”理念的踐行。近年來，隨著國內(nèi)高速公路里程的不斷增加，如何遏制高危駕駛行為成為交通管理的重點。新規(guī)通過強化記分約束，與電子監(jiān)控抓拍、路面巡邏執(zhí)法形成合力，構建起“技術監(jiān)控+制度處罰+安全教育”的三重防線。例如，不少高速公路已實現(xiàn)全程視頻監(jiān)控覆蓋，駕駛人的倒車、逆行行為會被實時記錄并上傳至執(zhí)法系統(tǒng)，確保違法行為“及時發(fā)現(xiàn)、及時處罰”。而重新參加科目一考試的過程，也成為駕駛人再次學習交通法規(guī)、強化安全意識的契機，從根源上減少類似違法行為的發(fā)生。

整體而言，新交規(guī)對高速倒車、逆行的12分處罰標準，既是對道路交通安全的有力保障，也是對駕駛人行為規(guī)范的明確指引。它以嚴格的制度設計，傳遞出“高速行車無小事”的安全理念，促使每一位駕駛人在踏上高速路時，都能時刻繃緊安全弦，自覺遵守交通規(guī)則，共同維護高效、有序、安全的高速公路通行環(huán)境。