2019年交強險價格表中不包含車船稅，二者是性質(zhì)、用途與征收主體均不同的獨立項目。交強險作為國家強制的責(zé)任保險，由保險公司征收，保費用于交通事故第三方受害人的賠償保障；車船稅則是針對境內(nèi)登記車輛、船舶征收的財產(chǎn)稅，由地稅部門負(fù)責(zé)，通過保險公司代收代繳，稅款納入財政用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等公共事業(yè)。盡管在實際繳納中常被一并辦理，但從法律屬性與費用用途來看，二者界限清晰，不存在包含關(guān)系，車主需明確各自的繳納義務(wù)，避免混淆。

從費用計算邏輯來看，交強險與車船稅的定價規(guī)則完全獨立。交強險保費采用“基礎(chǔ)保費+浮動費率”機制，以2019年私家車為例，5座車型首年基礎(chǔ)保費950元，6-8座車型1100元，后續(xù)保費根據(jù)上一年度出險次數(shù)、脫保時長及過戶情況動態(tài)調(diào)整，出險次數(shù)越多保費上浮比例越高；而車船稅則嚴(yán)格按照車輛排量階梯征收，1.0升以下每年180元，1.0-1.6升360元，1.6-2.0升420元，2.0-2.5升720元，2.5-3.0升1800元，3.0-4.0升3000元，4.0升以上4500元，同一排量車型的車船稅標(biāo)準(zhǔn)在年度內(nèi)保持穩(wěn)定，僅受車輛登記時間影響——新車購置當(dāng)年自納稅義務(wù)發(fā)生當(dāng)月起按月折算，例如10月登記的車輛僅需繳納當(dāng)年最后3個月的稅款。

二者的法律依據(jù)與管理主體也存在本質(zhì)差異。交強險的征收依據(jù)是《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》，其核心是通過保險制度分散交通事故風(fēng)險，保障受害人依法獲得賠償，管理主體為銀保監(jiān)會及各地保險公司；車船稅則依據(jù)《中華人民共和國車船稅法》征收，本質(zhì)是財產(chǎn)稅，具有調(diào)節(jié)財富分配、補充財政收入的作用，管理主體為稅務(wù)部門，保險公司僅承擔(dān)代收代繳職責(zé)。即便車主通過保險公司一次性支付包含車船稅的費用，該行為也僅是稅務(wù)機關(guān)授權(quán)的便民服務(wù)，不會改變兩者各自獨立的義務(wù)屬性，車主仍需分別留存交強險保單與車船稅完稅證明，作為車輛年檢、上路行駛的必備憑證。

在實際操作中，車主需注意兩者的繳納要求不能相互替代。若車輛未按規(guī)定投保交強險，即便已足額繳納車船稅，仍可能因交強險缺失無法通過年檢，或在發(fā)生交通事故時面臨保險拒賠風(fēng)險；反之，若僅投保交強險而未繳納車船稅，稅務(wù)部門將依法追繳稅款并加收滯納金，同時影響車輛登記手續(xù)辦理。對于長期停用或已報廢的車輛，車主可依據(jù)相關(guān)政策申請車船稅減免，但交強險需在車輛重新上路前及時續(xù)保；若遇保險公司違規(guī)捆綁銷售或混淆兩者費用的情況，車主有權(quán)要求單獨開具發(fā)票，并通過國家稅務(wù)總局官網(wǎng)、地方政府門戶網(wǎng)站查詢政策，必要時可向監(jiān)管部門反饋。

綜上，交強險與車船稅雖常被一并辦理，但二者分屬保險與稅收體系，在法律性質(zhì)、征收目的、定價規(guī)則及管理主體上均有明確界限。車主需充分了解各自的繳納義務(wù)，通過正規(guī)渠道按時辦理，留存好繳費憑證，避免因混淆兩者關(guān)系導(dǎo)致合規(guī)風(fēng)險，確保車輛使用過程中的合法與安全。