混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定。這一優(yōu)勢(shì)源于混合噴射技術(shù)對(duì)兩種噴射方式的巧妙結(jié)合：冷啟動(dòng)階段，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先啟用歧管噴射，讓燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)與空氣充分混合，形成均勻且易點(diǎn)燃的混合氣，避免了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)燃油霧化不充分的問題，從而讓啟動(dòng)過程更平順，也減少了因燃油附著缸壁、氣門背面形成積碳的風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，單純的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，燃油直接噴入低溫氣缸，不僅霧化效果受限，還可能因燃燒不均勻?qū)е屡欧怕愿撸L期頻繁冷啟動(dòng)更易積累積碳影響穩(wěn)定性。混合噴射通過對(duì)工況的精準(zhǔn)適配，在冷啟動(dòng)這一關(guān)鍵場(chǎng)景下展現(xiàn)出了更可靠的運(yùn)行表現(xiàn)。

從技術(shù)原理來看，混合噴射系統(tǒng)的歧管噴射模式在冷啟動(dòng)時(shí)能發(fā)揮獨(dú)特作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)時(shí)，歧管噴射的燃油會(huì)在進(jìn)氣歧管內(nèi)與空氣預(yù)先混合，形成均勻的可燃混合氣，這種混合氣進(jìn)入氣缸后更易被火花塞點(diǎn)燃，從而讓啟動(dòng)過程更加順暢，避免了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)因燃油霧化不足導(dǎo)致的啟動(dòng)延遲或抖動(dòng)問題。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，燃油直接噴入低溫的氣缸內(nèi)，由于缸內(nèi)溫度較低，燃油難以充分霧化，部分燃油可能直接附著在缸壁或活塞表面，不僅影響燃燒效率，還會(huì)增加未燃燒的碳?xì)浠衔锱欧牛L期下來還可能形成積碳。

積碳問題是影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的重要因素之一。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)或頻繁短途行駛時(shí)，由于燃油燃燒不充分，容易在氣門、活塞頂部等部位形成積碳。這些積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，影響氣門的正常開閉，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，增加維修成本。而混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)采用歧管噴射，燃油不會(huì)直接接觸氣門和活塞表面，減少了積碳的形成幾率。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工況自動(dòng)切換到缸內(nèi)直噴模式，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這種靈活的噴射方式有效兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和動(dòng)力性。

排放表現(xiàn)也是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能的重要指標(biāo)。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，由于燃燒不均勻，會(huì)產(chǎn)生較多的氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔锏扔泻ε欧盼铮@不僅對(duì)環(huán)境造成污染，還可能導(dǎo)致車輛在排放檢測(cè)中不達(dá)標(biāo)?；旌蠂娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)通過歧管噴射形成均勻的混合氣，能夠減少有害排放物的生成。例如寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)，在冷啟動(dòng)階段采用歧管噴射，有效降低了NOx和碳?xì)渑欧牛诟哓?fù)荷工況下切換為直噴模式，又能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的平衡。

綜上所述，混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)通過歧管噴射實(shí)現(xiàn)了更均勻的混合氣、更低的積碳風(fēng)險(xiǎn)和更優(yōu)的排放表現(xiàn)，相比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有明顯的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，還降低了車輛的使用成本，為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。