**起亞堅(jiān)守實(shí)體按鍵：數(shù)字化升級(jí)不犧牲駕駛安全**

在全球汽車行業(yè)加速向全觸控化轉(zhuǎn)型的浪潮中，起亞選擇了一條與眾不同的技術(shù)路徑。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，起亞內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人約亨?佩森明確表示，下一代車型將保留高頻核心功能的實(shí)體按鍵，包括空調(diào)、音量調(diào)節(jié)及危險(xiǎn)報(bào)警燈等關(guān)鍵操作模塊。這一決策源于對(duì)駕駛安全與用戶體驗(yàn)的深度平衡——數(shù)字化升級(jí)并非以犧牲操作效率為代價(jià)。

**實(shí)體按鍵的不可替代性**

佩森指出，起亞通過多地區(qū)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)“快速、準(zhǔn)確操作”的需求具有高度一致性。例如，在高速行駛中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或開啟雙閃燈，實(shí)體按鍵的物理反饋能顯著降低誤觸風(fēng)險(xiǎn)，而觸控屏的層級(jí)菜單可能增加操作分心概率。這一理念與部分豪華品牌全面取消物理按鍵的策略形成鮮明對(duì)比。起亞在保留實(shí)體控制的同時(shí)，將冗余功能（如低頻使用的娛樂設(shè)置）整合至中控屏，通過優(yōu)化菜單層級(jí)減少操作步驟，確保數(shù)字化功能的實(shí)用性。

**智能交互的進(jìn)階設(shè)計(jì)**

在強(qiáng)化實(shí)體按鍵的基礎(chǔ)上，起亞同步推進(jìn)智能交互技術(shù)的迭代。新一代車型將搭載更大尺寸的顯示屏與更先進(jìn)的HUD抬頭顯示技術(shù)，通過語(yǔ)音控制、手勢(shì)識(shí)別等交互方式提升便利性。佩森特別強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新的核心在于“用戶實(shí)際價(jià)值”，而非盲目堆砌配置。例如，個(gè)性化界面自定義功能允許駕駛員根據(jù)習(xí)慣排列高頻功能，而雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)（如起亞索奈的10.25英寸屏幕）則整合導(dǎo)航、影音與車輛狀態(tài)信息，兼顧視覺沉浸感與操作效率。

**全球市場(chǎng)的平衡之道**

面對(duì)中國(guó)品牌在智能化領(lǐng)域的快速推進(jìn)，佩森坦言起亞更注重“技術(shù)感與溫度感的平衡”。例如，其真皮座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)、軟質(zhì)材料包裹的儀表盤等細(xì)節(jié)，均體現(xiàn)了對(duì)駕乘舒適性的重視。這種“實(shí)體+數(shù)字”的混合交互模式，既回應(yīng)了年輕用戶對(duì)科技感的追求，也兼顧了傳統(tǒng)用戶的操作習(xí)慣。

**行業(yè)啟示：安全仍是數(shù)字化底線**

起亞的實(shí)踐為行業(yè)提供了重要參考：駕駛安全始終是技術(shù)升級(jí)的底線。在自動(dòng)駕駛尚未完全普及的當(dāng)下，保留關(guān)鍵實(shí)體按鍵、精簡(jiǎn)冗余功能、優(yōu)化交互邏輯，或許是智能化轉(zhuǎn)型中更務(wù)實(shí)的選擇。正如佩森所言：“如果一項(xiàng)技術(shù)需要三步操作才能實(shí)現(xiàn)，它本質(zhì)上違背了人性化設(shè)計(jì)的初衷?！?/p>