奔馳A級(jí)價(jià)格區(qū)間約21.48萬-26.48萬，C級(jí)起售價(jià)33.15萬起，E級(jí)44.01萬-56.95萬，G級(jí)為186.80萬（2025/2026款G 500單一定價(jià)）；性價(jià)比上，A級(jí)作為入門級(jí)讓更多人觸達(dá)奔馳品牌，C級(jí)舒適性與配置較A級(jí)提升，E級(jí)側(cè)重商務(wù)豪華體驗(yàn)，G級(jí)則以三把鎖硬派越野能力、3.0T輕混動(dòng)力與頂級(jí)豪華配置，匹配高端用戶對(duì)性能與身份的雙重需求。其中G級(jí)憑借非承載式車身、前中后橋差速鎖、L2級(jí)駕駛輔助、柏林之聲等配置，在硬派SUV領(lǐng)域兼具越野實(shí)力與豪華質(zhì)感，其186.8萬的定價(jià)對(duì)應(yīng)獨(dú)家產(chǎn)品力與品牌價(jià)值，是高端硬派越野的標(biāo)桿車型。

從價(jià)格維度看，不同車系的定位差異清晰。A級(jí)作為緊湊型轎車，21.48萬-26.48萬的區(qū)間覆蓋年輕消費(fèi)者或預(yù)算有限人群，2024款A(yù)180L落地價(jià)低至19.28萬，以入門門檻讓用戶體驗(yàn)奔馳的品牌基因。C級(jí)作為中型轎車，33.15萬起的定價(jià)對(duì)應(yīng)舒適性與配置的升級(jí)，2024款改款C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)34.03萬，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景。E級(jí)定位中大型商務(wù)座駕，44.01萬-56.95萬的價(jià)格匹配其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（220千瓦功率、400?！っ着ぞ兀?、百公里6.1秒加速與7.8升平均油耗的性能，2025年4月官方調(diào)整后，國(guó)產(chǎn)E級(jí)部分車型價(jià)格下調(diào)12100元，進(jìn)一步提升了商務(wù)用戶的選擇空間。

配置與性能的進(jìn)階是各車系性價(jià)比的核心支撐。E級(jí)搭載的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重商務(wù)形象與駕乘品質(zhì)的用戶；C級(jí)在舒適性配置上的升級(jí)，如座椅材質(zhì)與智能車機(jī)的優(yōu)化，滿足家庭用戶對(duì)空間與科技感的需求；A級(jí)則以緊湊車身與基礎(chǔ)豪華配置，成為年輕用戶接觸豪華品牌的“敲門磚”。值得注意的是，2025年奔馳官方對(duì)部分車型的價(jià)格調(diào)整，如國(guó)產(chǎn)E級(jí)的降價(jià)、進(jìn)口C級(jí)轎跑的加價(jià)，反映了市場(chǎng)供需與產(chǎn)品定位的動(dòng)態(tài)平衡，消費(fèi)者可結(jié)合實(shí)時(shí)優(yōu)惠與自身需求選擇。

從用戶需求匹配度來看，各車系的性價(jià)比需結(jié)合場(chǎng)景判斷。A級(jí)適合城市通勤與首次購(gòu)車的年輕群體，以較低預(yù)算獲得品牌體驗(yàn)；C級(jí)兼顧家用與商務(wù)，是中產(chǎn)家庭的主流選擇；E級(jí)憑借更大空間與商務(wù)配置，成為企業(yè)用戶與高端家庭的首選；G級(jí)則針對(duì)越野愛好者與高端用戶，其非承載式車身、三把差速鎖與柏林之聲等配置，將硬派越野與豪華體驗(yàn)融合，186.8萬的定價(jià)對(duì)應(yīng)其“豪華越野標(biāo)桿”的身份價(jià)值，適合追求獨(dú)特性與性能的用戶。

整體而言，奔馳A、C、E、G級(jí)通過價(jià)格梯度與配置差異，覆蓋了從入門到高端的不同用戶群體。A級(jí)以入門門檻降低品牌接觸成本，C級(jí)與E級(jí)在舒適性與商務(wù)屬性上逐步升級(jí)，G級(jí)則以極致性能與豪華配置樹立細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算、使用場(chǎng)景與核心需求，在各車系中找到匹配自身價(jià)值的選擇，而奔馳通過清晰的產(chǎn)品定位，讓不同層級(jí)的用戶都能體驗(yàn)到品牌的技術(shù)與豪華質(zhì)感。