新車和舊車購買100萬第三者責任險的費用并不一樣。新車因車輛價值較高、潛在風險相對更大，保費通常處于較高區(qū)間，比如價值較高且行駛區(qū)域交通環(huán)境復雜的新車，100萬三者險保費可能達到2000元左右；而舊車隨著使用年限增加，車輛價值逐步降低，保費也會相應下調(diào)，若車齡較長、價值偏低且日常駕駛環(huán)境較為安全，保費可能僅需1000元左右。不過舊車的保費情況并非完全固定，若涉及過戶，商業(yè)險需保險公司重新核算，保費會根據(jù)車輛當前價值和實際危險程度調(diào)整；同時舊車的出險次數(shù)、停保情況也會影響費率，出險少的舊車能享受保費優(yōu)惠，反之則可能費率走高。新車的三者險保費計算相對直接，多基于固定賠償限額對應固定保費，舊車則需結(jié)合車齡、市場價值、折舊率等多種因素綜合測算，二者在定價邏輯和實際費用上均存在明顯區(qū)別。

從定價邏輯來看，新車與舊車的三者險計算方式差異顯著。新車的保費計算依托固定的賠償限額檔次，車主選定100萬保額后，保費會直接對應固定標準，這一方式簡潔明了，無需額外考慮車輛折舊或歷史使用情況。而舊車的保費核算則更為復雜，保險公司會綜合運用多種評估方法：年限法會對比車輛當前市場價值與新車購置價，結(jié)合使用年限的增長逐步下調(diào)保費；準新車貶值法則重點參考車輛的折舊率，剛使用1-2年的準新車因第一年貶值率較高，保費會比新車略低，但仍高于車齡更長的舊車；市場采集法還會參考二手車市場的平均價格走勢，動態(tài)調(diào)整保費以匹配車輛實際價值。

過戶是影響舊車三者險保費的關(guān)鍵變量。若舊車完成過戶，商業(yè)險需重新核算，此時車輛會被視為“新標的”，保險公司會根據(jù)過戶后的實際情況調(diào)整保額與保費。比如原車主使用期間車輛價值下降，過戶后的商業(yè)險保額可能隨價值降低而調(diào)整，保費也會相應減少。此外，二手車交強險過戶時若已到期或原車主退保，新車主重新投保交強險的保費與新車一致，第一年為950元，后續(xù)未出險可享受下浮優(yōu)惠；但商業(yè)險部分仍需單獨計算，不受交強險過戶狀態(tài)的直接影響。

車輛的歷史出險記錄與使用狀態(tài)也會左右保費。新車若在首年未出險，次年三者險保費可享受一定比例的優(yōu)惠；而舊車的出險情況對保費的影響更為明顯，連續(xù)多年未出險的舊車，保費折扣力度可能更大，部分地區(qū)甚至能達到基準保費的7折以下。相反，若舊車存在多次出險記錄或無理由停保超過一定期限，保險公司會認定其風險較高，保費可能上浮10%-30%。此外，車輛的日常使用環(huán)境也會被納入考量，長期在交通擁堵、事故高發(fā)區(qū)域行駛的車輛，無論新舊，保費都會比行駛在郊區(qū)或低風險區(qū)域的車輛高出約20%。

綜合來看，新車與舊車的100萬三者險保費差異源于車輛價值、風險評估維度與定價邏輯的不同。新車因初始價值高、風險不確定性大，保費處于高位；舊車則隨著價值折舊、風險特征清晰，保費逐步下調(diào)。車主在投保時，需結(jié)合車輛實際情況，如車齡、過戶狀態(tài)、出險記錄等，與保險公司充分溝通，選擇最貼合自身需求的投保方案。