100公里油耗的計(jì)算公式是百公里油耗 = 燃油消耗量（升）÷ 行駛里程（公里）× 100。這一公式是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的核心指標(biāo)，通過精準(zhǔn)量化每100公里的燃油消耗，幫助車主直觀了解車輛的燃油使用效率。在實(shí)際應(yīng)用中，只需記錄車輛消耗的燃油量（如加油時(shí)的升數(shù)）與對(duì)應(yīng)行駛的公里數(shù)，代入公式即可快速得出結(jié)果。例如，若車輛消耗40升燃油行駛了500公里，代入公式計(jì)算為40÷500×100=8升/百公里，清晰反映出每100公里的燃油耗費(fèi)。這一計(jì)算方式簡(jiǎn)潔明了，無(wú)論是通過加滿油后記錄兩次加油間的里程與油量，還是先算出每公里油耗再乘以100，本質(zhì)上都遵循這一核心邏輯，為車主評(píng)估車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提供了客觀依據(jù)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，車主可通過兩種常見方式獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。一種是“加油記錄法”：當(dāng)車輛油表亮燈后，前往加油站將油箱加滿，記錄本次加油的升數(shù)（如45升），同時(shí)記下當(dāng)前車輛的里程數(shù)；待下次油表再次亮燈時(shí)，記錄此時(shí)的里程數(shù)，用兩次里程數(shù)的差值得到行駛公里數(shù)（如600公里），再代入公式計(jì)算，即45÷600×100=7.5升/百公里。另一種是“每公里油耗推導(dǎo)法”：若已知車輛每公里的燃油消耗（如通過加油金額與油價(jià)換算得出，假設(shè)加200元92號(hào)汽油，油價(jià)8元/升，共加25升，行駛400公里，則每公里油耗為25÷400=0.0625升），直接乘以100即可得到百公里油耗，即0.0625×100=6.25升/百公里。

不同排量的車型，其百公里油耗通常存在一定范圍。例如1.0L排量的小型車，百公里油耗約5升；1.6L排量的家用轎車，油耗多在7升左右；1.8L排量車型約10升；2.0L排量車型約11升；2.4L及以上排量的車型，油耗普遍在14升以上。判斷車輛油耗是否“省油”，也可借助簡(jiǎn)單方法：轎車可參考“排量×4.5”的系數(shù)，SUV參考“排量×5”，若實(shí)際油耗低于該結(jié)果，則屬于相對(duì)省油的水平；部分老司機(jī)還會(huì)以“每公里0.5元”為標(biāo)準(zhǔn)，若車輛每公里燃油成本低于此數(shù)值，也可認(rèn)為油耗表現(xiàn)較好。

車輛的實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響。車內(nèi)長(zhǎng)期放置重物會(huì)增加車身負(fù)載，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力，從而提升油耗；城市擁堵路段頻繁啟停、長(zhǎng)時(shí)間怠速等待，會(huì)使燃油燃燒效率降低，油耗顯著高于高速公路勻速行駛的場(chǎng)景。若想降低油耗，車主可養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣：保持勻速行駛，避免急加速、急剎車，盡量不超速行駛；減少長(zhǎng)時(shí)間怠速，如等待紅燈超過1分鐘時(shí)可熄火；定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查輪胎氣壓是否正常、及時(shí)更換火花塞等易損耗部件，這些操作都能在一定程度上優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，百公里油耗的計(jì)算雖基于固定公式，但實(shí)際數(shù)值是車輛性能、駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境共同作用的結(jié)果。通過掌握計(jì)算公式，車主能清晰了解車輛燃油消耗情況，結(jié)合對(duì)油耗影響因素的認(rèn)知，可更科學(xué)地調(diào)整用車方式，在日常駕駛中實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的燃油使用。