奔馳大G目前國內在售車型為2025款G 500與2026款G 500，兩款車型官方指導價均為186.80萬元。

作為奔馳硬派越野家族的核心成員，這兩款車型延續(xù)了G級經典的“方盒子”設計語言與硬核越野基因，在參數配置上保持完全一致：搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，最大功率449馬力，峰值扭矩560N·m，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速僅需5.4秒，WLTC綜合油耗11L/100km；非承載式車身搭配前、中、后橋三把差速鎖，700mm最大涉水深度與247mm最小離地間隙，滿足專業(yè)越野場景需求。同時，兩款車均配備12.3英寸雙屏MBUX智能交互系統(tǒng)、柏林之聲18揚聲器、L2級駕駛輔助等豪華配置，在保留硬派性能的基礎上，兼顧百萬級豪華SUV的舒適與智能體驗，僅上市時間存在差異——2025款于2024年10月上市，2026款則計劃在2025年11月推出，為消費者提供了基于提車周期的差異化選擇。

作為奔馳硬派越野家族的核心成員，這兩款車型延續(xù)了G級經典的“方盒子”設計語言與硬核越野基因，在參數配置上保持完全一致：搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，最大功率449馬力，峰值扭矩560N·m，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速僅需5.4秒，WLTC綜合油耗11L/100km；非承載式車身搭配前、中、后橋三把差速鎖，700mm最大涉水深度與247mm最小離地間隙，滿足專業(yè)越野場景需求。同時，兩款車均配備12.3英寸雙屏MBUX智能交互系統(tǒng)、柏林之聲18揚聲器、L2級駕駛輔助等豪華配置，在保留硬派性能的基礎上，兼顧百萬級豪華SUV的舒適與智能體驗，僅上市時間存在差異——2025款于2024年10月上市，2026款則計劃在2025年11月推出，為消費者提供了基于提車周期的差異化選擇。

從技術層面看，奔馳G級的硬核性能體現在非承載式車身與前雙叉臂、后整體橋懸掛的組合上，這種結構既保證了越野時的車身剛性，又能通過懸掛調校平衡公路行駛的穩(wěn)定性。三把差速鎖的標配更是其越野能力的核心，配合專門的越野地形模式，可應對泥濘、巖石、涉水等復雜路況；而48V輕混系統(tǒng)的加入，則讓3.0T發(fā)動機在低轉速區(qū)間的動力響應更迅速，同時優(yōu)化了燃油經濟性，WLTC工況下11L/100km的油耗在同級別硬派SUV中表現均衡。

在用戶體驗維度，奔馳G級實現了越野性能與豪華舒適的平衡。前排座椅支持加熱、通風與按摩功能，三區(qū)獨立空調可滿足不同座位乘客的溫度需求，后排座椅同樣配備加熱與通風，配合全車多層隔音玻璃，即使長途駕駛也能有效緩解疲勞。智能配置方面，12.3英寸雙屏搭載的MBUX系統(tǒng)支持CarPlay、Android Auto與OTA升級，540度全景影像搭配透明底盤功能，無論是狹窄路段泊車還是越野時觀察路況，都能提升安全性；選裝的后排雙11.6英寸液晶屏，則進一步滿足了后排乘客的娛樂需求。

品牌層面，奔馳G級延續(xù)了40余年的經典“方盒子”造型，平開門、外露式備胎等標志性設計元素辨識度極高，同時通過真皮包裹、金屬飾條與64色氛圍燈的搭配，營造出百萬級豪華SUV的質感。作為豪華硬派SUV的標桿車型，它將專業(yè)越野性能與高端配置深度融合，進口車型的品質與三年不限公里的整車質保，也符合高端用戶對可靠性與服務的期待。

整體而言，奔馳G級在售的2025款與2026款G 500，以統(tǒng)一的指導價與一致的核心配置，為消費者提供了穩(wěn)定的選擇空間。其在硬核越野性能、高效動力組合與豪華智能配置上的均衡表現，既保留了經典硬派基因，又滿足了現代高端用戶對舒適與科技的需求，是豪華硬派SUV市場中兼具辨識度與綜合實力的代表車型。