交強險過期了不能開車上路，這是國家明確規(guī)定的硬性要求，而商業(yè)險（車損+三者）過期雖不違法，但會讓車主失去關鍵風險保障，二者后果存在本質區(qū)別。交強險作為強制險種，是車輛合法上路的“通行證”，一旦過期仍駕車上路，不僅會被交警依法扣車，還將面臨應繳保費兩倍的罰款；若期間發(fā)生交通事故，所有賠償責任需車主全額自行承擔，包括對第三方的人身傷亡與財產(chǎn)損失賠付。相比之下，商業(yè)險（車損+三者）屬于自愿投保的補充保障，過期后車輛仍可合法上路，但一旦遭遇碰撞、剮蹭等事故，車損維修費用需車主自付，若造成第三方損失，也需自行承擔三者險對應的賠償金額，可能因突發(fā)事故陷入高額經(jīng)濟壓力。

從法律層面看，交強險的強制性決定了其過期上路的違法屬性。根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》，未放置保險標志或保險過期的機動車，公安機關交通管理部門有權扣留車輛，通知車主提供保險憑證，并按規(guī)定處以罰款。這種處罰不僅是對違法行為的懲戒，更是為了督促車主重視強制保險的必要性，保障道路交通安全體系的有效運行。

從風險承擔角度分析，交強險過期后，車主相當于失去了最基礎的法定保障。假設車輛在交強險過期期間發(fā)生碰撞事故，造成對方車輛損壞和人員受傷，原本可由交強險在責任限額內賠付的醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失等，都需車主自行支付。若事故后果嚴重，涉及大額賠償，車主可能面臨個人資產(chǎn)被查封、凍結的風險，甚至影響正常生活。

商業(yè)險（車損+三者）的過期影響則集中在經(jīng)濟層面。以車損險為例，若車輛因暴雨被淹、停放時被刮蹭，或行駛中與其他車輛碰撞，維修費用少則幾千元，多則上萬元，均需車主自行承擔。三者險的缺失風險更大，若發(fā)生重大交通事故導致第三方重傷或死亡，賠償金額可能高達數(shù)十萬甚至上百萬元，遠超多數(shù)家庭的應急儲備，極易引發(fā)經(jīng)濟危機。

此外，保險過期還可能影響后續(xù)投保成本。部分保險公司對于脫保時間較長的車輛，會適當提高保費費率，或要求重新進行車輛檢驗，增加了投保的時間和經(jīng)濟成本。因此，無論交強險還是商業(yè)險，車主都應養(yǎng)成定期檢查保險有效期的習慣，在到期前及時續(xù)保，避免因疏忽造成不必要的損失。

綜上，交強險過期關乎法律合規(guī)與基礎保障，商業(yè)險過期影響經(jīng)濟風險抵御能力，二者雖后果不同，但都需車主高度重視。及時續(xù)保不僅是遵守法律規(guī)定，更是對自身和他人權益的有效保護，能讓駕駛生活更安心、更有保障。