長安藍鯨1.5T發(fā)動機集成了雙渦管電控渦輪增壓、350Bar高壓直噴、smart Phaser智能凸輪調相系統(tǒng)等多項先進技術，同時還應用了雙出口集成排氣管歧管、低摩擦技術等創(chuàng)新設計。這款發(fā)動機由長安汽車精英團隊歷經6年研發(fā)，集合全球先端技術打造，不僅在動力性能上表現突出——最大額定功率可達138kW，峰值扭矩高達300N·m，且1500rpm即可輸出最大扭矩，有效降低渦輪遲滯；還通過350Bar高壓直噴（一個沖程內最多5次燃油噴射）、低摩擦技術等優(yōu)化燃油經濟性，部分車型百公里綜合油耗低至6.5升左右。其技術水平已達國內領先、國際先進水準，申請多項專利并填補國內相關技術空白，是長安汽車動力研發(fā)實力的核心體現。

這款發(fā)動機的動力輸出優(yōu)勢不僅體現在參數上，更通過雙渦管電控渦輪增壓與雙出口集成排氣管歧管的協同作用，實現了動力響應的精準優(yōu)化。雙出口集成排氣管歧管將發(fā)動機氣缸排出的廢氣按點火順序分組引導至渦輪，避免了傳統(tǒng)歧管中廢氣相互干擾的問題，配合電控渦輪的精準調節(jié)，讓渦輪在低轉速區(qū)間更快介入，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩的表現，讓車輛在起步、超車等場景下都能獲得即時的動力反饋，顯著提升駕駛體驗。而Smart Phaser智能凸輪調相系統(tǒng)則通過靈活調整氣門正時，進一步優(yōu)化不同工況下的進氣效率，在高轉速時保證充足進氣量以釋放動力，低轉速時則通過精準控制氣門重疊角減少泵氣損失，兼顧動力與油耗的平衡。

350Bar高壓直噴技術作為其核心燃油系統(tǒng)技術，在行業(yè)內處于領先水平。一個沖程內最多5次的燃油噴射設計，能將燃油霧化成更細密的顆粒，與空氣混合得更均勻，配合掃氣功能精準提升低扭表現；同時，高壓噴射帶來的高效燃燒，有效降低了尾氣中有害物質的排放，符合嚴苛的環(huán)保標準。低摩擦技術的應用同樣不可忽視，通過優(yōu)化發(fā)動機內部零部件的摩擦系數，減少了機油泵的功率消耗，進一步提升了燃油經濟性，讓這款發(fā)動機在日常使用中更具成本優(yōu)勢。

值得一提的是，藍鯨1.5T發(fā)動機的研發(fā)過程集合了全球資源，在英國伯明翰動力研發(fā)中心的技術支持下，長安團隊對發(fā)動機進行了多次重構與創(chuàng)新，最終通過國家驗收，部分技術填補了國內空白。其與7速濕式雙離合變速箱組成的動力組合，在部分車型上實現了7.9秒的百公里加速成績，性能表現絲毫不遜色于國際先進水平的同排量發(fā)動機，代表了當前國產發(fā)動機的最高水準。

作為長安汽車“藍鯨”動力品牌的核心產品，這款1.5T發(fā)動機憑借動力強勁、油耗低、噪音小等特點，成為提升產品競爭力的重要支撐。從研發(fā)投入到技術落地，從參數表現到實際體驗，它不僅展現了長安汽車在動力領域的深厚積累，更為國產發(fā)動機的發(fā)展樹立了標桿，讓消費者在選擇自主品牌車型時，能享受到與國際品牌同級別甚至更優(yōu)的動力體驗。