ABS防抱死系統(tǒng)故障時(shí)，儀表盤上的ABS警告燈會(huì)亮起，這是最直觀的提示信號(hào)。正常情況下，車輛插入鑰匙自檢時(shí)ABS燈會(huì)短暫點(diǎn)亮，啟動(dòng)后便自動(dòng)熄滅；若自檢時(shí)不亮、啟動(dòng)后常亮或行駛中突然亮起，均說明系統(tǒng)存在異?！藭r(shí)剎車系統(tǒng)仍可維持基礎(chǔ)制動(dòng)功能，但防抱死效果會(huì)失效，需避免猛踩剎車以防側(cè)滑。其故障原因涉及輪速傳感器臟污/損壞、制動(dòng)液不足、線路松脫、控制單元故障等多種情況，建議盡快前往正規(guī)維修機(jī)構(gòu)檢修，確保行車安全。

輪速傳感器是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)向控制單元傳遞車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)。車輛行駛時(shí)，傳感器易被路面的泥土、泥漿覆蓋，或因長(zhǎng)期震動(dòng)導(dǎo)致與信號(hào)齒圈的間隙偏移，這些都會(huì)干擾信號(hào)傳輸，觸發(fā)故障燈亮起。若傳感器本身因老化損壞，也會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)失靈，此時(shí)需由專業(yè)人員清潔傳感器表面、調(diào)整間隙或更換新部件。制動(dòng)液作為系統(tǒng)的動(dòng)力介質(zhì)，液面過低會(huì)影響液壓傳遞效率，不僅可能觸發(fā)ABS故障燈，還會(huì)削弱基礎(chǔ)制動(dòng)性能，車主可通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐檢查液面高度，若低于最低刻度線，需及時(shí)添加同型號(hào)制動(dòng)液。

線路連接問題同樣常見。輪速傳感器與控制單元間的線束可能因顛簸、老化出現(xiàn)松脫或破損，導(dǎo)致信號(hào)中斷。部分車輛的ABS保險(xiǎn)絲若熔斷，也會(huì)切斷系統(tǒng)供電，使故障燈常亮。這類故障需借助專業(yè)設(shè)備檢測(cè)電路通斷，修復(fù)松脫的插頭或更換損壞的保險(xiǎn)絲。ABS控制單元作為系統(tǒng)的“大腦”，若內(nèi)部編程數(shù)據(jù)匹配錯(cuò)誤、電路板焊接點(diǎn)脫落，或因進(jìn)水、高溫受損，也會(huì)引發(fā)故障。此時(shí)需使用專用診斷電腦重新校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，或由維修人員對(duì)電路板進(jìn)行專業(yè)修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換控制單元。

需要注意的是，ABS故障燈亮起后，車輛仍能依靠傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)減速，但緊急制動(dòng)時(shí)車輪易抱死，尤其是在濕滑路面，可能因輪胎失去抓地力導(dǎo)致側(cè)滑。因此，故障期間應(yīng)避免高速行駛，減少急剎車操作，盡快前往4S店或正規(guī)維修廠。維修前，維修人員會(huì)通過診斷儀讀取故障碼，結(jié)合實(shí)際車況排查具體原因，確保系統(tǒng)恢復(fù)正常后再上路，最大程度保障行車安全。

ABS故障燈的亮起是系統(tǒng)發(fā)出的安全預(yù)警，既可能源于傳感器臟污、制動(dòng)液不足等簡(jiǎn)單問題，也可能涉及控制單元故障等復(fù)雜情況。車主需重視這一提示，通過觀察故障燈狀態(tài)初步判斷異常，及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)措施。無論故障原因如何，都應(yīng)優(yōu)先選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)檢修，避免因自行操作不當(dāng)加劇問題，確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)，為日常出行筑牢安全防線。