實習期上高速沒有三年以上駕齡的人陪同不會直接扣分，但會被處以20元以上200元以下罰款，并可能被責令駛離高速。根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第七十五條與第九十四條的明確要求，實習期駕駛人單獨上高速屬于違規(guī)行為，交警部門將依法進行罰款處罰，不過該行為本身并不涉及扣分。需要注意的是，若在此過程中還存在其他交通違章行為（如超速、違規(guī)變道等），則會按照相應條款另行扣分；同時，單獨上高速發(fā)生事故時，保險公司可能不予理賠，而粘貼實習標志、由合規(guī)人員陪同則是實習期上高速的必要前提，這些規(guī)定均是為了保障新手司機與高速道路的行車安全。

從法律層面來看，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》對實習期上高速的約束并非“一刀切”禁止，而是通過“陪同制度”降低風險。這一制度的核心在于借助老司機的駕駛經(jīng)驗，為新手提供實時的路況判斷、應急處理指導，比如在高速匝道并線、長下坡控速等復雜場景中，經(jīng)驗豐富的陪同者能及時提醒操作要點，減少因操作生疏引發(fā)的事故概率。從實際執(zhí)法情況來看，交警部門對實習期單獨上高速的處罰以教育警示為主，罰款金額處于20元至200元的區(qū)間，并未設置扣分條款，這既體現(xiàn)了法規(guī)的剛性約束，也保留了對新手司機的容錯空間。

需要明確的是，不同準駕車型的實習期管理存在差異。C類駕駛證實習期內(nèi)只要未扣滿12分，就不會影響正常轉正；但A、B類駕駛證的管理更為嚴格，若實習期內(nèi)扣分達到6分及以上，實習期將延長一年，在延長的實習期內(nèi)再次扣滿6分，則會被注銷準駕資格。這種差異化管理是因為A、B類駕駛證對應的是大型客車、貨車等營運車輛，其駕駛難度和安全責任遠高于小型汽車，對駕駛人的技術熟練度要求更嚴格。

此外，實習期內(nèi)的細節(jié)規(guī)范也不容忽視。按照規(guī)定，新手司機必須在車身粘貼統(tǒng)一樣式的實習標志，若未按要求粘貼，同樣會面臨200元罰款。實習標志的作用在于向其他車輛傳遞“新手駕駛”的信號，促使周圍車輛保持安全車距、主動避讓，間接降低了新手在高速上的行車風險。無論是陪同要求還是實習標志規(guī)定，本質上都是從“預防事故”的角度出發(fā)，通過制度設計為新手司機構建安全屏障。

綜合來看，實習期上高速的核心要求是“合規(guī)陪同+規(guī)范操作”。新手司機應充分理解這些規(guī)定的安全意義，而非單純將其視為“約束條款”。主動邀請老司機陪同、嚴格遵守交通規(guī)則、注意細節(jié)規(guī)范，不僅能避免罰款風險，更能在高速駕駛中積累經(jīng)驗、提升技能，為日后獨立安全駕駛打下基礎。這些規(guī)定并非對新手的“限制”，而是幫助新手平穩(wěn)度過實習期的“安全指南”。