外地牌照在北京的限行規(guī)則自2026年1月1日起執(zhí)行新規(guī)，核心圍繞區(qū)域限制、時(shí)間管控與進(jìn)京證管理三大維度展開。

具體來看，限行區(qū)域分為多層級(jí)：二環(huán)路（含）以內(nèi)道路、建國(guó)門外大街等核心路段全天禁止外埠載客汽車駛?cè)?；五環(huán)路（含）以內(nèi)道路在工作日7:00-9:00、17:00-20:00的早晚高峰時(shí)段全面禁行，平峰9:00-17:00則需遵守尾號(hào)限行規(guī)則；六環(huán)路（含）以外且不進(jìn)入昌平、懷柔、延慶城關(guān)鎮(zhèn)的區(qū)域無需限行，外埠載貨汽車6時(shí)至24時(shí)禁止駛?cè)肓h(huán)路（不含）以內(nèi)道路，通州區(qū)全域（不含高速主路）與五環(huán)路內(nèi)規(guī)則一致。時(shí)間上，外埠載客汽車工作日7時(shí)至20時(shí)受限行約束，節(jié)假日仍需遵守二環(huán)內(nèi)及重點(diǎn)大街的全天禁行要求；進(jìn)京證分為六環(huán)內(nèi)（每年12次、每次7天，全年最多84天）與六環(huán)外（無次數(shù)限制）兩類，可通過線上APP、小程序或線下檢查站辦理，未辦或違規(guī)使用將面臨罰款100元記3分等處罰，平峰尾號(hào)限行違規(guī)則罰款100元不記分。

具體來看，限行區(qū)域呈現(xiàn)多層級(jí)管控的特點(diǎn)。二環(huán)路（含）以內(nèi)道路、建國(guó)門外大街、復(fù)興門外大街、復(fù)興路（木樨地橋至新興橋段）等核心路段，對(duì)所有外埠載客汽車實(shí)行全天禁止駛?cè)氲恼?，這意味著無論工作日還是節(jié)假日，外牌車輛都無法進(jìn)入這些區(qū)域。五環(huán)路（含）以內(nèi)道路的限行規(guī)則則與時(shí)段緊密相關(guān)：工作日7:00-9:00、17:00-20:00的早晚高峰時(shí)段，外埠載客汽車全面禁止駛?cè)?；平?:00-17:00期間，車輛需遵守北京本地的尾號(hào)限行規(guī)則，與本地車輛保持一致的出行限制。外埠載貨汽車的限行范圍更嚴(yán)格，6時(shí)至24時(shí)禁止駛?cè)肓h(huán)路（不含）以內(nèi)道路，通州區(qū)全域道路（不含高速公路主路）的限行規(guī)則與五環(huán)路內(nèi)完全相同。而六環(huán)路（含）以外且不進(jìn)入昌平、懷柔、延慶城關(guān)鎮(zhèn)的區(qū)域，則不受限行政策約束，外牌車輛可自由通行。

時(shí)間管控方面，外埠載客汽車的限行時(shí)段覆蓋工作日7時(shí)至20時(shí)，這意味著工作日的大部分白天時(shí)間都受限制；即便在節(jié)假日，外牌車輛仍需遵守二環(huán)內(nèi)及重點(diǎn)大街的全天禁行要求，無法在這些區(qū)域通行。進(jìn)京證的管理也有明確區(qū)分：六環(huán)內(nèi)進(jìn)京證每次最長(zhǎng)使用7天，每車每年最多可辦理12次，全年累計(jì)使用天數(shù)不超過84天；六環(huán)外進(jìn)京證同樣每次7天，但無辦理次數(shù)限制，滿足了部分長(zhǎng)期在遠(yuǎn)郊區(qū)域活動(dòng)車輛的需求。辦理渠道包括線上的北京交警APP、京通小程序，以及線下的進(jìn)京檢查站窗口，辦理時(shí)需準(zhǔn)備身份證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單等材料，部分情況下還可申請(qǐng)最多5天的延期。

處罰細(xì)則的設(shè)置則進(jìn)一步保障了規(guī)則的執(zhí)行。未辦理進(jìn)京證直接進(jìn)入限行區(qū)域的，將面臨罰款100元并記3分的處罰；已辦理進(jìn)京證但違規(guī)行駛的，若在早晚高峰進(jìn)入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路，同樣罰款100元記3分；平峰時(shí)段違反尾號(hào)限行的，罰款100元但不記分；而進(jìn)入二環(huán)內(nèi)等全天禁行區(qū)域的，無論何時(shí)都將被罰款100元記3分。外埠載貨汽車的違規(guī)行為也有相應(yīng)的罰款和記分標(biāo)準(zhǔn)，確保各類車型都能遵守限行要求。

整體而言，2026年的外牌進(jìn)京新規(guī)通過精細(xì)化的區(qū)域劃分、時(shí)段管控與證件管理，構(gòu)建了一套兼顧交通疏導(dǎo)與便民需求的限行體系。無論是核心區(qū)域的全天禁行，還是遠(yuǎn)郊區(qū)域的靈活政策，都體現(xiàn)了對(duì)不同出行場(chǎng)景的考量；進(jìn)京證的分級(jí)管理與明確的處罰規(guī)則，則為政策執(zhí)行提供了清晰的依據(jù)，幫助外牌車主更好地規(guī)劃在北京的出行安排。