氧傳感器損壞后，車輛最明顯的癥狀集中在發(fā)動機工況異常、動力與油耗變化，以及尾氣排放異常三大方面。具體來看，發(fā)動機怠速時可能出現(xiàn)不穩(wěn)、抖動甚至熄火現(xiàn)象，排氣伴隨突突聲與嗆鼻氣味；加速時動力明顯不足、反應遲緩，部分車輛還會出現(xiàn)排氣冒黑煙的情況；同時，電子燃油噴射系統(tǒng)因無法獲取準確的氧濃度信號，會導致空燃比控制失衡，進一步推高油耗，使尾氣排放超標，甚至觸發(fā)發(fā)動機故障燈持續(xù)亮起。這些癥狀不僅影響駕駛體驗，還會增加車輛的使用成本與環(huán)保壓力，需及時檢查處理。

氧傳感器損壞對車輛的影響并非單一，而是會引發(fā)一系列連鎖反應。從源頭來看，氧傳感器的核心作用是向ECU反饋排氣管內(nèi)的氧濃度，一旦失效，ECU便無法精準控制空燃比。這直接導致燃油噴射量失衡：若混合氣過濃，未充分燃燒的燃油會隨尾氣排出，形成嗆鼻氣味與黑煙；若混合氣過稀，則會使發(fā)動機燃燒效率降低，出現(xiàn)怠速時的“喘振”或行駛中的頓挫。這種失衡不僅讓動力輸出變得綿軟——深踩油門時轉(zhuǎn)速攀升緩慢，超車時缺乏底氣，更會顯著增加油耗，部分車主可能發(fā)現(xiàn)同樣的行駛里程，加油頻率明顯變高。

深入探究故障根源，氧傳感器的損壞往往與日常使用細節(jié)相關(guān)。其中，中毒是常見誘因：若長期使用含鉛汽油，鉛元素會附著在傳感器表面，形成鉛中毒；而使用劣質(zhì)機油或添加不當?shù)娜加吞砑觿?，可能導致硅元素沉積，引發(fā)硅中毒。此外，陶瓷部件作為傳感器的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，若遭遇外力沖擊或溫度驟變，可能出現(xiàn)碎裂，直接影響信號的敏感度與傳遞穩(wěn)定性。電阻絲燒壞或線路斷開則會切斷信號傳輸路徑，使ECU徹底失去氧濃度參考，進而觸發(fā)故障燈亮起，部分車型還會記錄如P01D6等特定故障碼，為維修提供方向。

值得注意的是，氧傳感器的故障還會對車輛的長期運行造成隱患。前氧傳感器負責調(diào)節(jié)實時空燃比，一旦損壞，不僅會導致怠速不穩(wěn)、動力下降，還會使尾氣排放直接超標，無法通過年檢；而后氧傳感器主要監(jiān)測催化器效率，其失效雖不會直接影響動力，但會通過故障燈持續(xù)報警，若忽視可能引發(fā)更復雜的發(fā)動機問題。此外，傳感器表面的積碳也會干擾信號精度，即使未完全損壞，也可能導致油耗增加、加速遲緩等“隱性”癥狀，需通過專業(yè)清洗或更換恢復性能。

綜合來看，氧傳感器雖為小部件，卻在車輛的燃油經(jīng)濟性、動力輸出與排放控制中扮演關(guān)鍵角色。其損壞癥狀從初期的怠速抖動、油耗上升，到后期的動力銳減、故障燈常亮，會逐步影響駕駛體驗與車輛健康。車主日常需關(guān)注車輛工況變化，若發(fā)現(xiàn)排氣異常、加速無力等信號，應及時通過專業(yè)檢測排查氧傳感器狀態(tài)，避免因小故障引發(fā)更大的維修成本，確保車輛始終處于高效、合規(guī)的運行狀態(tài)。