1月22日，鴻蒙智行旗下智界R7純電Ultra版在中汽研專業(yè)風(fēng)洞實驗室完成測試，以0.217Cd的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下行業(yè)量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄。該測試在23℃標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，車輛以120km/h勻速行駛，最終數(shù)據(jù)通過國家級實驗室認(rèn)證，標(biāo)志著中國品牌在新能源SUV空氣動力學(xué)設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

智界R7純電Ultra版的低風(fēng)阻設(shè)計源于多維度優(yōu)化：車身采用溜背式轎跑輪廓，配合隱藏式電動門把手、主動閉合進(jìn)氣格柵及流線型外后視鏡，有效降低氣流分離；底盤覆蓋平整護(hù)板，后輪拱處加裝導(dǎo)流鰭片，進(jìn)一步減少底部亂流。工程師團(tuán)隊負(fù)責(zé)人表示，每0.01Cd的風(fēng)阻降低都需經(jīng)過上百次仿真模擬與風(fēng)洞迭代，最終實現(xiàn)續(xù)航與能耗的雙重優(yōu)化。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，智界R7純電Ultra版還搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備2顆激光雷達(dá)（車頂+后備廂門布局）及11個車外攝像頭，支持L2級駕駛輔助。動力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)365kW，CLTC純電續(xù)航里程736km，百公里加速僅3.9秒。此次風(fēng)阻突破不僅提升了續(xù)航表現(xiàn)，更為用戶帶來更靜謐的高速行駛體驗。

業(yè)內(nèi)專家指出，0.217Cd的風(fēng)阻系數(shù)已接近跑車級水平，智界R7通過工程美學(xué)與空氣動力學(xué)的結(jié)合，打破了“SUV造型與低風(fēng)阻不可兼得”的行業(yè)認(rèn)知，為新能源車型設(shè)計提供了新范式。目前，該車型已開啟預(yù)售，預(yù)計2025年正式交付市場。