塞伯坦汽車300（注：參考資料中實際為坦克300賽博系列）的落地價因車型版本、市場供需及發(fā)售情況等因素，大致在30萬至80多萬元的區(qū)間內浮動。

從官方定價來看，賽博坦克300系列的新車指導價集中在30.8萬至33.8萬元，如賽博坦克300當年官方指導價30.8萬元，坦克300賽博騎士則為33.8萬元；而在二手車市場，受供需關系影響，部分車型曾被炒作至45萬元左右；若延伸至海外市場，如泰國地區(qū)，其價格可達國內的三倍，約80多萬元。這一價格跨度既體現(xiàn)了該系列車型的市場熱度，也反映出不同場景下的價值差異——新車定價錨定了產品的基礎價值，二手車價格受流通量影響產生波動，海外價格則包含了關稅、運輸?shù)阮~外成本。

從官方定價來看，賽博坦克300系列的新車指導價集中在30.8萬至33.8萬元，如賽博坦克300當年官方指導價30.8萬元，坦克300賽博騎士則為33.8萬元；而在二手車市場，受供需關系影響，部分車型曾被炒作至45萬元左右；若延伸至海外市場，如泰國地區(qū)，其價格可達國內的三倍，約80多萬元。這一價格跨度既體現(xiàn)了該系列車型的市場熱度，也反映出不同場景下的價值差異——新車定價錨定了產品的基礎價值，二手車價格受流通量影響產生波動，海外價格則包含了關稅、運輸?shù)阮~外成本。

作為坦克品牌“硬派越野+智能舒適”理念的具象化產品，賽博坦克300系列的價格背后，是其兼顧性能與體驗的產品力支撐。技術層面，該系列延續(xù)了坦克300的核心優(yōu)勢：非承載式車身搭配分時四驅系統(tǒng)，部分車型配備前后橋差速鎖，足以應對沙地、泥地等復雜越野場景；同時搭載L2級駕駛輔助功能，包含車道居中、主動剎車等配置，日常通勤也能保障安全。動力上，雖參考資料未明確賽博系列具體參數(shù)，但基于坦克300的動力矩陣推測，其大概率采用2.0T汽油發(fā)動機，兼顧動力輸出與燃油經濟性，滿足越野與城市出行的雙重需求。

用戶體驗方面，賽博坦克300在保留硬派屬性的同時，強化了舒適與智能配置。車內配備主動降噪、64色氛圍燈及前排座椅通風/按摩功能，緩解長途駕駛的疲勞感；軸距2750mm的5座布局，后排支持比例放倒，后備廂可裝載戶外裝備或家庭行李，空間實用性突出。此外，F(xiàn)OTA升級、50W無線充電、遠程啟動等智能配置的加入，進一步提升了日常使用的便利性，讓“硬核越野”與“精致生活”得以平衡。

坦克品牌的差異化定位，也為賽博系列的價格提供了背書。該品牌專注硬派SUV領域，以專業(yè)越野技術為核心標簽，同時通過智能舒適配置打破傳統(tǒng)硬派車型的“粗獷”印象。賽博系列作為品牌的個性化衍生版本，憑借獨特的設計語言與限量屬性，吸引了追求個性與性能的用戶群體，這一精準的用戶定位，也使得其價格能夠在細分市場中保持穩(wěn)定的價值認知。

綜合來看，賽博坦克300的價格區(qū)間，既是產品力、市場供需與品牌定位共同作用的結果，也反映了用戶對“個性化硬派SUV”的價值認可。從新車到二手車，從國內到海外，不同場景下的價格差異，實則是其多維度價值的體現(xiàn)——既滿足了硬核越野愛好者的性能需求，也契合了都市用戶對個性與舒適的追求。