外地車在廣州限行時(shí)段內(nèi)不可通過(guò)洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋等橋梁和隧道進(jìn)入限行區(qū)域。根據(jù)廣州現(xiàn)行的外地車限行政策，工作日早晚高峰（7時(shí)30分至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)）期間，非粵A牌照小客車需遵守限行規(guī)定，上述橋梁隧道均屬于限行邊界內(nèi)的管控路段，禁止外地車在限行時(shí)段內(nèi)通過(guò)這些通道進(jìn)入限行區(qū)域。需要注意的是，限行范圍不包含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路等路段，外地車主可通過(guò)這些不受限的快速路繞行，避免進(jìn)入管控區(qū)域內(nèi)的受限橋梁隧道。

從限行政策的具體邊界來(lái)看，外地車在限行時(shí)段內(nèi)的通行限制主要圍繞管控區(qū)域的入口通道展開(kāi)。以洛溪大橋?yàn)槔?，作為連接番禺與海珠的重要跨江通道，其屬于限行邊界內(nèi)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，工作日早晚高峰期間禁止非粵A車輛通過(guò)該橋進(jìn)入限行區(qū)域；同樣，鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道等跨江通道，也因處于管控范圍的邊界線上，成為限行時(shí)段內(nèi)的受限路段。這些橋梁隧道的限行管理，旨在通過(guò)控制進(jìn)入核心區(qū)域的車流，緩解城市中心的交通壓力。

需要明確的是，限行政策對(duì)不同路段的管控時(shí)段存在差異。除了早晚高峰限行的橋梁隧道外，內(nèi)環(huán)路、內(nèi)環(huán)路放射線高架路段、黃埔大道（中山一立交至科韻路口）、工業(yè)大道（南田路口至新滘西路口）、增槎路（增埗橋至北環(huán)高速公路口）等路段，在工作日7時(shí)至19時(shí)實(shí)施全時(shí)段限行，外地車主需特別注意這些路段的管控時(shí)間，避免因時(shí)段混淆導(dǎo)致違規(guī)。此外，市政府會(huì)根據(jù)主要道路的擁堵情況適時(shí)調(diào)整限行路段和時(shí)段，車主可通過(guò)廣州交警官方渠道及時(shí)了解政策變化，提前規(guī)劃出行路線。

對(duì)于需要在限行時(shí)段內(nèi)通行的外地車主，合理規(guī)劃繞行路線是關(guān)鍵。由于高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路不在限行范圍內(nèi)，車主可優(yōu)先選擇這些快速路通行。例如，從佛山方向進(jìn)入廣州的外地車，可通過(guò)華南快速干線繞行，避開(kāi)金沙洲大橋等受限路段；從番禺方向出發(fā)的車輛，可選擇廣明高速、東新高速等高速公路，繞過(guò)洛溪大橋等限行通道。通過(guò)利用不受限的快速路網(wǎng)絡(luò)，既能確保合規(guī)通行，也能提高出行效率。

綜上所述，外地車在廣州限行時(shí)段內(nèi)的橋梁隧道通行需嚴(yán)格遵守政策規(guī)定，明確受限通道和管控時(shí)段是基礎(chǔ)。車主應(yīng)提前通過(guò)官方渠道了解最新限行信息，合理規(guī)劃繞行路線，利用不受限的快速路資源，避免進(jìn)入管控區(qū)域內(nèi)的受限路段。同時(shí)，關(guān)注政策的動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保出行安排符合規(guī)定，共同維護(hù)城市交通秩序。